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【構想中止】あの私鉄が描いた12両化の夢 50年前の構想と、意外な場所に残る痕跡に迫る!|西鉄天神大牟田線西鉄福岡(天神)・薬院・大橋・高宮・西鉄平尾駅【小春六花】 скачать в хорошем качестве

【構想中止】あの私鉄が描いた12両化の夢 50年前の構想と、意外な場所に残る痕跡に迫る!|西鉄天神大牟田線西鉄福岡(天神)・薬院・大橋・高宮・西鉄平尾駅【小春六花】 3 года назад

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【構想中止】あの私鉄が描いた12両化の夢 50年前の構想と、意外な場所に残る痕跡に迫る!|西鉄天神大牟田線西鉄福岡(天神)・薬院・大橋・高宮・西鉄平尾駅【小春六花】

●あらすじ 西鉄天神大牟田線の福岡天神駅、大橋駅、高宮駅に残る、かつての12両化構想の痕跡を追跡します。福岡天神駅の10両対応ホームと8両停止目標の謎、そして大橋駅の削られたホーム先端に残る12両対応ホームの遺構を詳細に分析。特に、2001年のダイヤ改正で登場した西鉄唯一の8両編成での運行を可能にした快速急行の設定経緯を解説します。また、普通列車しか停車しないにも関わらず、大橋駅と同時期に12両対応ホームとして建設された高宮駅の広大なホーム跡の現状をレポート。輸送力増強に追われた大手私鉄・西鉄が描いた「長編成化の夢」が、駅構造にどのように刻み込まれているのかを解き明かします。 ●この動画からわかること ・西鉄天神大牟田線の福岡天神駅が現在最長7両運転にもかかわらず10両対応ホームとなっている理由 ・西鉄唯一の8両編成として快速急行が設定された時期と、大橋駅が8両対応に改良された経緯 ・大橋駅のホームに今も残る、かつて12両対応だったことを示す痕跡 ・高宮駅が普通列車のみ停車にもかかわらず、高架化時に12両分(240m)のホームが建設された理由 ・薬院駅が全種別停車となった背景にある、駅真下の大通り立体化による踏切問題の解消 ・西鉄平尾駅が西鉄を名乗る理由と、廃線となった筑肥線との関連性 ●関連動画 要塞駅ができた高架化工事(大橋~下大利間高架化)    • 【カオス】謎の新駅誕生  3か月後に完了する工事の全貌とは|西鉄天神大牟田線雑餉隈駅...   平尾駅で交差するJRの筑肥線の動画    • 【40年目】地下鉄に直通しない地下鉄直通車両の今 分断された路線にちらつく影とは|福...      • 【カオス】廃線・新設・未成線 分断された路線の歴史とは|JR筑肥線・唐津線唐津駅・山...   ●このチャンネルについて 鉄道の路線・駅・車両の魅力を丁寧に解説しています。 現地映像を中心に、図表や空中写真、経営データも交えて分かりやすく紹介。 首都圏の鉄道を中心に、日本全国の路線や駅も取材しています。 ●ナレーション 小春六花 #西鉄 #天神大牟田線 #快速急行 #福岡天神駅 #薬院駅 #高宮駅 #大橋駅

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