飯田線 119系との最初で最後の付き合い旅③ 213系長時間乗車でした... скачать в хорошем качестве

飯田線 119系との最初で最後の付き合い旅③ 213系長時間乗車でした...

平成24年(2012)3月8日撮影。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　　　- 視 聴 上 の 注 意 - この動画は個人趣味範囲で製作したものです。一般人物・係員・商標名称等が撮影されている場合がありますが、これ等を撮影する目的ではなく、あくまで当内容その他鉄道趣味物件の為に撮影した事をご理解して頂いた上で視聴願います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 平成24年3月17日ダイヤ改正に伴い3月16日を最後に定期運用離脱し、3月31日の「119系ファイナル号」の運転を以って全車引退した119系を中心に撮影。 既に主力の座に就いた213系5000番台に乗車して撮影したシーンや、313系・373系等の進入シーンもあります。 【タイムテーブル】 0:00～　119系E5編成豊川停車～発車。 1:50～　213系511M、三河川合にて313系豊橋行き528Mと交換。 2:12付近　クハ212に設置改造された車椅子対応トイレ。 2:20～　中部天竜にて上り中部天竜止まりの119系M7＋E4編成が到着。 2:57～　213系511M天竜峡行き車中・車窓動画。 （3:37～4:08　難工事苦肉の策による「渡らずのS字橋」で有名な第6水窪川橋梁の走行中シーン） 4:09～　水窪で373系 22M 特急「伊那路2号」との交換。373系進入到着シーンあり。 6:04～　トンネルに挟まれる秘境駅・大嵐(おおぞれ)発車～隧道。 6:51～　度重なる隧道出たり入ったりの飯田線。 7:45～　「恋成就駅」で知られる秘境駅・小和田(こわだ)到着～発車。 8:26～　秘境駅・中井侍(なかいさむらい)に停車。 8:42～　あと二駅で天竜峡なのに、無計画で下車してしまった秘境駅・金野(きんの)を発車した511M天竜峡行き213系。 8:54～　人っ気無く、鳥の声しか聞こえない秘境駅・金野。「このまま何か事故で飯田線運転見合わせになったらどうするのか？」と思ったら急に心細くなり、非常に寂しくて恐ろしくなったので撮影して気を紛らわす。上り待ちで50分ほど滞在。 9:25～　見えた瞬間「救世主」に見えてしまった544M豊橋行き313系1700番台。544Mは遥か彼方の上諏訪発。313系1700番台はJR東日本の松本・長野まで直通の専業車であるため耐寒耐雪構造でJR東日本のATS-Pｓを搭載。飯田線に来る車種としては異端児で、配置は飯田線の車両とは違い中央西線の神領車両区(飯田線専属車は大垣車両区)。 10:16～　私鉄買収の飯田線。豊川鉄道として開業した豊橋～大海(おおみ)間にはこうして豊川鉄道時代の特徴ある架線柱がまだ多く残っている。撮影は長山～江島 間。 10:29～　長山～江島間(長山上り場内)で119系E5編成上り豊橋行きを待ち構える。 10:36～　同所にて長山を発車する213系5000番台下り本長篠行き。 12:50～　長山駅にいた猫。結構近くに寄ってこちらを見たけど気にせず毛繕い... 13:19～　長山で119系E5編成下り新城(しんしろ)行きと213系5000番台上り豊橋行きが交換。 15:35～　長山～三河一宮 間で119系E5編成の車内で走行音収録目的で撮影。103系譲りのサウンドと「ポー」と唸るMGやC1000型コンプレッサーの作動音がいい感じ。 19:14～　乗って来たE5編成が折り返し新城行きとなって豊橋を発車。進出しポイントでうねる119系と上り新幹線が猛烈なスピードで迫って来るシーンがいい。同時に再出庫の119系が運輸区車庫線から顔を出します。 20:59～　M7＋E4編成の水窪行きが出庫・2番線に入線。名鉄パノラマスーパーも発車します。 22:36～　E4編成を脇目に重苦しく発車する名鉄3100系＋3500系。そんなシーンにN700系が刺し込みます。 24:59～　E4編成＋M7の水窪行きが豊橋を発車。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 今回前日含め飯田線を利用するのは初めてでした。119系は何度も見た存在でしたが、実際に乗車したのは引退間際の俄か乗車。もっと乗って飯田線全線を縦断したかったです。でも目的の旧塗装E4編成に出会えた事は嬉しく思いました。 119系の「短編成で合理的な電車」として目をつけた会社もあったのでは？と思いましたが、一マニアの妄想ですね...見た目老朽化も無い感じで、まだまだあと15年以上は使えるのでは？...と妄想しました。