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El nuevo Land Rover Defender 2020 es un coche que no te dejará indiferente: o te encanta por su fuerte personalidad y su última tecnología 4x4 o lo odias por haber traicionado la esencia del Defender original hasta convertirlo en un ordenador con ruedas. La cuestión es que el nuevo Land Rover Defender cuenta con todos los ingredientes para convertirse en el mejor todoterreno del mundo, al menos el más capaz de superar obstáculos. Su diseño es demoledor, con un frontal prominente de faros casi redondos y parrilla sobredimensionada, y cuenta con dos carrocerías en el momento de su lanzamiento: el Defender 90 sería la carrocería corta de 3 puertas y el Defender 110 sería la carrocería larga de 5 puertas y hasta 7 plazas. El nuevo Defender está disponible en el momento de su lanzamiento con dos motores diésel de 200 y 240 CV, uno de gasolina de 300 CV y uno de gasolina con tecnología mild-hybrid de 400 CV con asistencia eléctrica. Cuenta con una infinita gama de accesorios y con 4 kits opcionales de acabado y estética. Como todoterreno, el nuevo Defender tendrá que hacer frente a rivales tan notables como el Jeep Wrangler o el Mercedes Clase G y para ello cuenta con caja de cambios con reductora, diferencial bloqueaba central y trasero y el excelente Terrain Response de Land Rover. Además la suspensión neumática puede elevar la altura libre al suelo a unos excelentes 291 mm, una cota sin rival en el mercado, favoreciendo además unos ángulos de ataque, salida y ventral sin parangón. El nuevo Defender 2020 llega pisando fuerte en el terreno de los SUV premium y, aunque se presenta como un todoterreno auténtico, lo cierto es que se trata de una obra de arte tecnológica más que de un caballo de trabajo. Todo sobre el nuevo Land Rover Defender: https://www.diariomotor.com/coche/lan... Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes) Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)