У нас вы можете посмотреть бесплатно Тест внедорожных характеристик KIA Telluride X-Pro 2027 года, анализ новой электронной системы ди... или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Журналисты Torque News протестировали KIA Telluride X-Pro 2027 года в условиях пересеченной местности в часе езды от Санта-Барбары, чтобы выяснить, действительно ли эта «внедорожная» комплектация готова к бездорожью или это просто стилистический приём. В то время как стандартный Telluride отлично справляется с асфальтом, X-Pro разработан для бездорожья, оснащён заводской завышенной подвеской, обеспечивающей необходимый дополнительный дорожный просвет для преодоления колеи и препятствий. Наши испытания были сосредоточены на том, как эти механические изменения влияют на углы въезда и съезда, подтверждая, что модель 2027 года остаётся одним из лучших вариантов для семей, любящих приключения. Самой яркой особенностью нашего внедорожного теста стал новый электронный дифференциал повышенного трения (e-LSD). Эта система кардинально меняет ситуацию на платформе Telluride, поскольку она интеллектуально управляет крутящим моментом на оси, поддерживая сцепление с дорогой в скользких условиях. Мы испытывали X-Pro на рыхлом и неровных подъёмах, и дифференциал работал безупречно, позволяя нам двигаться там, где предыдущие поколения могли бы испытывать трудности. Это техническое усовершенствование в сочетании с вседорожными шинами значительно меняет профиль возможностей автомобиля. Обзорность часто является самой большой проблемой при движении по бездорожью на 3-рядном внедорожнике, но Telluride X-Pro 2027 года решает эту проблему с помощью специализированной системы внешних камер. Мы использовали обзор «под капотом» камеры, чтобы обнаружить скрытые камни и обрывы, которые иначе были бы невидимы с водительского места. Эта технология обеспечивает уровень уверенности, обычно присущий специализированным внедорожникам, позволяя нам точно размещать шины, несмотря на большие габариты автомобиля. В ходе нашего тестирования в калифорнийской глуши X-Pro доказал, что он сочетает в себе практичность и изысканный комфорт, которым славится Telluride. Независимо от того, интересуетесь ли вы внедорожными характеристиками или хотите посмотреть, как подвеска справляется с высокоскоростными неровностями, этот подробный обзор охватывает все технические детали. Следите за новостями Torque News, поскольку мы продолжаем анализировать последние достижения автомобильной инженерии с глобального мероприятия по запуску KIA. См. также: 1. Kia объясняет, почему двигатель V6 больше не используется в Telluride 2027 года https://www.torquenews.com/1/kia-expl... 2. Kia рассказала, на какой внедорожник дизайнеры больше всего ориентировались при создании экстерьера Telluride 2-го поколения 2027 года https://www.torquenews.com/1/kia-told... 3. Kia объясняет, как инженеры компании пришли к выводу о необходимости обеспечения долгосрочной надежности турбированного двигателя в Telluride 2027 года по сравнению с предыдущими моделями. V6 https://www.torquenews.com/1/kia-expl... Это Армен Хареян из Torque News. Следите за нами в Twitter: / torquenewsauto и на сайте https://www.torquenews.com, чтобы получать ежедневные автомобильные новости. Также подписывайтесь на нас в Telegram: https://t.me/teslaev