• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

I Had to Cut the Front End Off My BMW E30… скачать в хорошем качестве

I Had to Cut the Front End Off My BMW E30… 2 недели назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
I Had to Cut the Front End Off My BMW E30…
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: I Had to Cut the Front End Off My BMW E30… в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно I Had to Cut the Front End Off My BMW E30… или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон I Had to Cut the Front End Off My BMW E30… в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



I Had to Cut the Front End Off My BMW E30…

In this video I start one of the biggest jobs on my BMW E30 build — cutting the damaged front chassis legs off and preparing the car for a replacement front end. After the crash damage, the only real option was to drill out spot welds, peel the factory panels apart, and remove as much of the twisted front structure as possible without hacking it apart, so the replacement front clip can be fitted as close to factory as possible. In this episode you’ll see: -Removing seam sealer to expose factory spot welds -Drilling out spot welds correctly without thinning the metal -Cutting off the front chassis legs in a controlled way -Removing the subframe to assess damage properly -Preparing the car for jigging and front-end alignment -Working around 30-year-old BMW panel construction The aim is to make this front end slot back on cleanly, rather than just chopping and welding blindly. This is proper old-school body and chassis repair — slow, methodical, and very dusty. This is all part of my BMW E30 LS swap build, but before any V8 power goes in, the shell needs to be right. If you enjoy proper workshop builds, fabrication, crash repair, and E30 content, consider subscribing — there’s a lot more to come. 00:00 – The Plan: Cutting the Front of the E30 Explaining why the front end has to come off and the factory-style approach 01:15 – Stripping Seam Sealer to Find Spot Welds Wire wheeling, prep work, and exposing the factory welds 03:30 – Drilling Out Spot Welds (Slow & Careful) Method, tools, and working out the best approach as I go 06:10 – Can Any of This Be Saved? Assessing panels and deciding what’s reusable vs scrap 08:40 – Chassis Leg Damage Assessment Finding kinks, debating cut lines, and planning next moves 11:30 – Decision Time: Where to Cut the Chassis Final call on what’s staying and what’s coming off 14:50 – Subframe & Suspension Removal Dropping the subframe to get access and avoid damage 18:20 – Things Get Sketchy (Car Stability Issues) Axle stand scare and making the car safe again 20:10 – End of Day Progress & Jig Planning What’s removed, what’s next, and collecting material for the jig 22:10 – Problem: I’ve Run Out of Welding Gas Why progress pauses and adapting the plan 24:30 – Chassis Rail Strategy Without a Jig Thinking through alignment, subframe mounts, and options 27:10 – Day Two: Cutting the Other Chassis Leg Same job, better tools — reciprocating saw comes out 29:30 – Faster Cuts, Same Commitment Why this side went quicker and cleaner 31:40 – Drilling Spot Welds (Other Side) Repeating the process and cleaning everything up 34:40 – Stopping Point & Next Steps What’s left to do, prep work, and waiting on welding gas 36:20 – End Result: Front Chassis Legs Removed Where the car stands now and what’s coming next

Comments
  • Честный обзор BMW R12 G/S 18 часов назад
    Честный обзор BMW R12 G/S
    Опубликовано: 18 часов назад
  • ✅Ремонт рамы на подъездной дорожке с отличным результатом? Давайте узнаем! 2 года назад
    ✅Ремонт рамы на подъездной дорожке с отличным результатом? Давайте узнаем!
    Опубликовано: 2 года назад
  • ЦЕНЫ НА  Mercedes Benz VITO ГЕРМАНИИ 2026. 5 часов назад
    ЦЕНЫ НА Mercedes Benz VITO ГЕРМАНИИ 2026.
    Опубликовано: 5 часов назад
  • Fixing a Bent E30 | Subframe Installed, Front End Prep & Rust Neutralising 2 недели назад
    Fixing a Bent E30 | Subframe Installed, Front End Prep & Rust Neutralising
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Totally Destroyed BMW Car Repaired by Professional Mechanic | by @Arthur tussik 1 год назад
    Totally Destroyed BMW Car Repaired by Professional Mechanic | by @Arthur tussik
    Опубликовано: 1 год назад
  • 90's Touring Cars Without the DTM Budget 2 недели назад
    90's Touring Cars Without the DTM Budget
    Опубликовано: 2 недели назад
  • 3D Scanning My LS-Swapped E30 with the Creality Otter – Custom Fab Begins! 5 месяцев назад
    3D Scanning My LS-Swapped E30 with the Creality Otter – Custom Fab Begins!
    Опубликовано: 5 месяцев назад
  • Я купил этот заброшенный BMW 850i и починил его в сарае. (Это был кошмар.) 1 месяц назад
    Я купил этот заброшенный BMW 850i и починил его в сарае. (Это был кошмар.)
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Отказ от территорий? / Войска оставили позиции 6 часов назад
    Отказ от территорий? / Войска оставили позиции
    Опубликовано: 6 часов назад
  • How I Solved My BMW E30 Touring Overheating Problem (Water Pump, Thermostat & Radiator Fix) 10 месяцев назад
    How I Solved My BMW E30 Touring Overheating Problem (Water Pump, Thermostat & Radiator Fix)
    Опубликовано: 10 месяцев назад
  • Repairing a scrapped all-aluminum Audi A8 2 недели назад
    Repairing a scrapped all-aluminum Audi A8
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Маслосистема двигателя Moto Guzzi California. 1 день назад
    Маслосистема двигателя Moto Guzzi California.
    Опубликовано: 1 день назад
  • E30 Touring Gets an LS1 Engine: Full Short Block Rebuild! 8 месяцев назад
    E30 Touring Gets an LS1 Engine: Full Short Block Rebuild!
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • Ingenious Tools For Your An Auto Repair Shop 3 месяца назад
    Ingenious Tools For Your An Auto Repair Shop
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Alpina B10 V8S Was Hiding a Shocking Issue 3 недели назад
    Alpina B10 V8S Was Hiding a Shocking Issue
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Crankshaft Rescue: Removing Surface Rust on My LS1 Engine 9 месяцев назад
    Crankshaft Rescue: Removing Surface Rust on My LS1 Engine
    Опубликовано: 9 месяцев назад
  • How we DOUBLE the value of this BMW E30 // 325IC RESTORATION 2 года назад
    How we DOUBLE the value of this BMW E30 // 325IC RESTORATION
    Опубликовано: 2 года назад
  • 1975 Toyota Celica Restoration. Ep2: Rust Repair 10 дней назад
    1975 Toyota Celica Restoration. Ep2: Rust Repair
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Making One Mercedes E320 Diesel from Two Cheap Salvage Cars 3 года назад
    Making One Mercedes E320 Diesel from Two Cheap Salvage Cars
    Опубликовано: 3 года назад
  • Чем глубже я погружался в проблему, тем хуже становилось — Реставрация балкона BMW R45, часть 3. 2 месяца назад
    Чем глубже я погружался в проблему, тем хуже становилось — Реставрация балкона BMW R45, часть 3.
    Опубликовано: 2 месяца назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5