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TESLA NEWS : Les Derrières Nouveautés et Rumeurs !

CarPlay c’est compliqué Pas d’affichage plein écran (Autopilot + navigation Tesla obligatoires) Anciens Intel Atom trop faibles → uniquement Ryzen/AI4+ Conflit FSD vs Apple Maps résolu via nouvelle API iOS 26 Tesla a priorisé stabilité/sécurité plutôt que rapidité V2L Nouvelles références de code du configurateur : • v2l_activer_limite_de_coupure_de_puissance • frunk_outlet_provision Cela indique une alimentation bidirectionnelle pour les véhicules de tourisme utilisant l'architecture Li-ion 16V. Ce que cela pourrait signifier : • Alimenter les appareils depuis la voiture • Sortie d'énergie via le port de charge ou la prise du coffre avant • Possibilité de déverrouillage logiciel pour les véhicules Highland et Juniper existants FSD avec gros Tesla construit discrètement un système d'exploitation d'IA pour les voitures. Le logiciel 2026.2. ??? révèle que Grok va bien au-delà d'un assistant de navigation. Le code caché indique la direction : • Conduite collaborative FSD FSD_v14_intent_override_grok = vrai analyse de l'intention d'arrivée et de stationnement Les conducteurs décriront leurs intentions au lieu d'appuyer sur des boutons. « Roulez plus vite. » «Prenez la route panoramique.» « Retournez à une place près de l'entrée. » • Diagnostics automobiles en langage clair moteur_diagnostique_grok_v1 explication_défaut_vocal = vrai La voiture signale les problèmes et prépare l'entretien avant même que vous ne le demandiez. • Grok fonctionnant localement à l'intérieur du véhicule inférence locale Grok activée k_grok_edge_model_size = 7B_quantifié Une IA fonctionnant hors ligne avec des réponses quasi instantanées. • Personnalité Grok synchronisée avec la cabine ambient_light_sync_grok_persona L'assistant influence l'ambiance à l'intérieur de la voiture. • Mot de réveil natif wakeword_trigger_grok_activé L'interaction mains libres « Hey Grok » arrive bientôt. Matrix led Tesla upgrade discret phares Matrix (logiciel 2026.2.xxx) : Fonction cachée : → Détecte objets très réfléchissants (panneaux, lampadaires) → Dimming pixel en *DEUX étapes* (pas juste on/off) → Évite l’éblouissement retourné au conducteur Phares Matrix deviennent prédictifs & 100 % software-defined. Model 2 Project Redwood Points clés extraits : *PACK_53_LFP_NV9X* → batterie LFP de *53 kWh* (plus petite et moins chère que les packs actuels). *Plateforme NV9X* → toute nouvelle plateforme véhicule (pas une simple Model 3 réduite). Objectif d’efficacité extrême : *moins de 130 Wh/mi* (≈ 81 Wh/km). Conséquences selon l’auteur : ~400 km d’autonomie malgré la petite batterie grâce à l’efficacité record. Coût fortement réduit → prix cible de 25 k $ réaliste. Nouvelle architecture optimisée dès le départ pour l’efficacité. En bref : selon lui, ce n’est *pas* une Model 3/Y miniaturisée, mais un véhicule entièrement nouveau conçu pour être ultra-efficace et ultra-abordable. Model Y L Le modèle Tesla YL devrait être lancé en Europe « bientôt » 🎉 ✅ Certification officielle : le modèle YL a obtenu avec succès la certification réglementaire européenne. 🟢 État actuel : Approuvé et en préparation pour le déploiement. L'homologation de type de l'UE a été finalisée fin décembre 2025 et le configurateur en ligne européen est actuellement mis à jour pour intégrer la nouvelle disposition en « L ». ⚙️ Fabrication : Le modèle YL est officiellement entré dans sa phase de production de masse. 🇩🇪 Site de production : devrait être construit à Giga Berlin, en Allemagne. 🗓️ Arrivée prévue : Les livraisons sont attendues d'ici la fin du premier trimestre 2026 Des modifications du modèle 3 ont été repérées dans les systèmes internes de Tesla et un FSD a 99€ par mois