Porsche Taycan 4S Durchschnittsverbrauch bei 100 km/h, 130 km/h, und 160 km/h, jeweils 100 km!!! скачать в хорошем качестве

Porsche Taycan 4S Durchschnittsverbrauch bei 100 km/h, 130 km/h, und 160 km/h, jeweils 100 km!!!

Update zu vereinzelten Kommentaren. Das ist ein Kanal für Individuen, die sich für Autos interessieren und keine Veganer Kanal, Globalisierungsgegnegerkanal, "Friday for Future" Kanal. Also an alle Hobbyethiker, Hobbyphilosophen und selbsterklärte Moralisten: Ja, es gibt zur Zeit wichtigeres als Autos. Das gab es immer! Jeder der diese Videos guckt und auch der, der sie macht, weiß das. Deswegen werden Kommentare die nichts mit dem Thema zu tun haben, gelöscht. Ebenso Kommentare von Trollen, die zum 100ten mal schreiben, das ein Porsche Taycan weniger effizient als ein Model 3 oder S ist. Ich treibe mich auch nicht auf Tesla Model X Tests rum und und beschwere mich , dass der weniger effizient ist als ein Model 3 oder S, oder jammere in einem (Mercedes) S Klasse Forum das eine S Klasse ineffizienter als eine C Klasse ist, oder ein Benziner ineffizienter als ein Diesel. Was für ein Blödsinn und Zeitverschwendung. Jeder I...t weiß das! Faktencheck ! Anfangsladestand 100% Verbrauch bei Durchschnitt 100 km/h 17.7 ist gleich 508 km Reichweite Verbrauch bei Durchschnitt 130 km/h 24.7 ist gleich 364 km Reichweite Verbrauch bei Durchschnitt 160 km/h 33.7 ist gleich 269 km Reichweite Daraus folgt: 1. 1000 km sind bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h mit einer Pause on einer Stunde (Ionity von 0 auf 100 in 56 Minuten) in 11 Stunden machbar. 2. 1000 km sind bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h mit 3 Ladestops a 20 Minuten problemlos machbar. 1 x 350 km und 3 x 220 km Etappen mit 3 mal 18 Minuten Laden auf 70% (Siehe Ladeverlauf am Ende des Videos). Fahrzeit: 7 Stunden 42 Minuten. Ladezeit 56 Minuten. 8 Stunden 38 Minuten plus den jeweiligen Anfahrten + Handshake bei den Chargern (der geht übringens am Schnellsten, wenn ihr das mit der App, ala EnBW freischaltet anstatt mit einer Ladekarte). 3. 1000 km sind bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 160 km/h mit 4 Ladestops a 22 Minuten machbar. 1 x 250 km und 4 x 190 km Etappen mit 4 mal 22 Minuten Laden auf 80% (nur bei Ionity). Fahrzeit: 6 Stunden 15 Minuten. Ladezeit 88 Minuten. 7h 45 Minuten Also... für alle Zweifler. Hier im Video ist der Beweis. Keine Höchstgeschwindigkeit als Maßstab sondern Durchschnittsgeschwindigkeit!!! ohne Ladestops! PS... Interessante Beobachtung am Innogy HPC. bei SOC 92% ging die Ladeleistung auf einmal wieder auf 41 KW hoch!!! Bei 100% lagen immer noch 9 KW an. Wenn ich das auf meinen P85D übersetze , der bis zur bitteren Neige die Batterie vollädt, hat das Porsche Battery Pack oben einen 5 KW versteckten Puffer und unten auch 5KW versteckt. Das Battery Pack von Porsche dürfte also Brutto 100KW haben. Da ich meinen Referral nicht benutze... Bitte Bjorn Nylands benutzen. My Tesla referral code: http://ts.la/bjrn3169