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【カオス】2つの私鉄が"食い込む"区間 奇妙な駅の特徴と運行上のポイントとは|阪神なんば線桜川駅・近鉄線運転取扱【小春六花】 скачать в хорошем качестве

【カオス】2つの私鉄が"食い込む"区間 奇妙な駅の特徴と運行上のポイントとは|阪神なんば線桜川駅・近鉄線運転取扱【小春六花】 3 года назад

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【カオス】2つの私鉄が"食い込む"区間 奇妙な駅の特徴と運行上のポイントとは|阪神なんば線桜川駅・近鉄線運転取扱【小春六花】

●再生リスト    • 近鉄      • 阪神   ●あらすじ 阪神なんば線と近鉄奈良線が直通する区間にある桜川駅の運行上の特殊性を徹底解説します。 大阪難波駅の隣に位置するこの駅は、営業上の境界である大阪難波駅を超えて、阪神と近鉄の乗務員交代が行われるという奇妙な運用がなされています。その背景には、大阪難波駅の折り返し用留置線が桜川駅の西側に設けられた事情があり、特急ひのとりやアーバンライナーなどの近鉄看板特急が頻繁に回送でやってくるカオスな光景が見られます。この区間が近鉄の保安装置を使用している点や、カーブ上にあるホームの構造、乗車位置目標の工夫など、2つの私鉄が食い込むことによる運行上の裏側に迫ります。 ●この動画からわかること ・近鉄と阪神の営業上の境界は大阪難波駅であること ・近鉄と阪神の運行上の境界は阪神なんば線の桜川駅であること ・近鉄の特急ひのとりやアーバンライナーが、折り返し桜川駅までやってくること ・大阪難波駅の留置線を本線に転用し、桜川駅西側に留置線が新設されたこと ・近鉄の阪神直通非車両も留置線に乗り入れ可能であること ・阪神と近鉄で異なる車両の長さに対応するための設備(乗車位置・停止位置目印・モニター) ・運行上の線引き(阪神の運行情報アプリでは、大阪難波~桜川間の運行情報が表示されない) ●このチャンネルについて 鉄道の路線・駅・車両の魅力を丁寧に解説しています。 現地映像を中心に、図表や空中写真、経営データも交えて分かりやすく紹介。 首都圏の鉄道を中心に、日本全国の路線や駅も取材しています。 ●ナレーション 小春六花 #阪神なんば線 #近鉄奈良線 #桜川駅 #大阪難波駅 #ひのとり #アーバンライナー

Comments
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