【新旧】JR山手線・京浜東北線 ATOS 発車メロディー 「JR-SH5-1」「JR-SH2-1」「JRE-IKST-007」「JRE-IKST-010」 скачать в хорошем качестве

【新旧】JR山手線・京浜東北線 ATOS 発車メロディー 「JR-SH5-1」「JR-SH2-1」「JRE-IKST-007」「JRE-IKST-010」

収録・写真撮影・編集:桜音乗鉄 ※警告※ 虚偽の動画通報は、偽計業務妨害罪(3年以下の懲役・または50万円以下の罰金)等に問われます。行った際、法的措置を取らせていただく場合があります。 ※当動画は、電車の運行やお客さんの安全を考慮して収録してます。依頼や迷惑行為は一切してません。 ※当チャンネルは、収益化しておりますがこの動画は収益オフにしています。万が一、表示された場合こちらからの操作ではございません。 そして、音声は私自身が収録したもので第三者からの無断使用は一切してません。 また、感染防止のため手洗いうがい、アルコール消毒するなどの対策を行ってます。 ✏︎はてなブログ↓気まぐれに書きます。✏︎ 「桜音乗鉄の桜吹雪」 ※読者になる場合、アプリのダウンロードとアカウント作成が必要です。 https://sakura-otonoritetsu-trainmusi... #駅メロディー #発車メロディー #塩塚博 #有楽町駅 #山手線 #京浜東北線 #IKST 今回はJR山手線・京浜東北線の有楽町駅です。 有楽町駅は、JR山手線・京浜東北線と東京メトロ有楽町線が乗り入れており、また、すぐ近くには東京メトロの日比谷駅があります。また、駅周辺は丸の内周辺のビル群があり、ビジネス街でもあります。 また、東京国際フォーラムもこの駅の近くです。 ・放送 海浜幕張型を使用しています。2019年12月にまず「黄色い点字ブロックまで～」に切り替わり、翌2020年1月に詳細英語放送が追加されています。 次駅放送・停車駅放送の付帯はありませんが、京浜東北線は日中時間帯すべての電車が通過するため、他の駅ではなかなか聞けないレア放送「快速/各駅停車、南浦和/蒲田、方面は、東京/田町で、お乗り換えです。」といった言い回しとなっています。 京浜東北線快速通過駅でよくある放送としては、「京浜東北線の、快速電車は、当駅には、停車いたしません。山手線の、電車を、ご利用ください。」となっておりますが、現時点で有楽町駅では先述のような特殊な言い方であるのが特徴です。 ・メロディー 2025年2月13日の16時前までに変更され、京浜東北線が「JR-SH5-1」山手線が「JR-SH2-1」を使用していました。なお、京浜東北線では夕方以降の各停が運転を始めた16時前にIKST-007に、山手線では13時12分発までにIKST-010に変更されています。 1997年にJR-SHシリーズに変更され、約28年間使用されてきました。 それ以前はユニペックスメロディーを使用していました。京浜東北線が「雲を友として」山手線が「せせらぎトレモロ」という組み合わせでした。 この駅の「せせらぎ」はトレモロバージョンという特殊なものを使用しており、最初は山手線ホームで使用されていたものの、1・2番線のみ後に京浜東北線ホームと入れ替わる形で変更されました。 有楽町駅1996年撮影 この動画にて、せせらぎトレモロの使用を確認【貴重映像】⬇︎    • 0402 思い出の鉄路 有楽町他 雪の日 1996   ・入線メロディー 長さ:★★★☆☆ 1番線「ページング7」 2番線「オリジナルチャイム7」 3番線「2点チャイム」 4番線「オリジナルチャイム4」 鳴動時間の判例 ☆☆☆☆☆:使用無し ★☆☆☆☆:非常に短い ★★☆☆☆:列車停止前まで流れる ★★★☆☆:普通 ★★★★☆:ドアが開く前に流れ終わる ★★★★★:ドア開いても鳴り続ける ・スピーカー 高さ:★★★☆☆ 種類:小丸Voss防錆型 当駅では、小丸Vossの防錆を使用しています。ここ数年の間に設置された新しいスピーカーで、設置当初は話題になりました。 両面設置されています。1・2番線の設置位置はほんの少し低めですが、3・4番線は設置位置が高いところがあります。 スピーカーの高さの凡例 ★☆☆☆☆:手持ちでも届く ★★☆☆☆:低いまたはやや低い ★★★☆☆:普通 ★★★★☆:やや高いまたは高い ★★★★★:非常に高い ・到着放送:★★★☆☆ 連動のタイミングは若干遅いです。 その後に流れる次駅放送・停車駅放送はありません。 なお、メロディーに被ることはあまり無い印象です。 到着放送の連動の速さの凡例 ☆☆☆☆☆:到着放送無し ★☆☆☆☆:かなり遅い ★★☆☆☆:遅いまたはやや遅い ★★★☆☆:早くもなく遅くもない ★★★★☆:早いまたはやや早い ★★★★★:かなり早い ・鳴りやすさ:★★★☆☆ ラッシュ時間帯は乗降が多いため狙い目です。 日中時間帯は、山手線の乗降があるため多少狙い目です。 多少余裕のある電車があるため、粘れば2コーラス目も期待できます。 鳴りやすさの凡例 ☆☆☆☆☆:絶望的 ★☆☆☆☆:何時間か粘りが必要 ★★☆☆☆:ラッシュ時間帯は期待できそう ★★★☆☆:日中時間帯でもある程度は期待できそう ★★★★☆:ラッシュでも日中でも鳴りやすい ★★★★★:必ずフル鳴る お品書き 1番線 0:00~ 各停大宮行 0:49~ 各停南浦和行 1:45~ 各停赤羽行 2:33~ 快速電車通過放送 3:37~ 旧メロ JR-SH5-1 (2025年2月13日まで) 4:04~ 新メロ JRE-IKST-007-01(2025年2月13日から) 2番線 4:41~ 環状運転 5:43~ 池袋行 6:46~ 旧メロ JR-SH2-1(2025年2月13日まで) 7:18~ 新メロ JRE-IKST-010-01(2025年2月13日から) 3番線 8:08~ 環状運転 8:55~ 大崎行 9:36~ 旧メロJR-SH2-1(2025年2月13日まで) 10:10~ 新メロ JRE-IKST-010-02(2025年2月13日から) 4番線 10:43~ 大船行 11:29~ 磯子行 12:18~ 桜木町行 13:03~ 東神奈川行 13:52~ 鶴見行 14:43~ 蒲田行 15:34~ 快速電車通過放送 16:19~ 旧メロ JR-SH5-1 (2025年2月13日まで) 16:50~ 新メロ JRE-IKST-007-01(2025年2月13日から) 17:29~ ED 有楽町駅1・2番線 せせらぎトレモロ (再現) ●有楽町駅 発車メロディー歴史● ◆1991年2月 メロディー導入。 山手線「せせらぎ」京浜東北線「雲を友として」 ◆1992年頃 メロディー変更。 山手線「せせらぎトレモロ」 ◆1996年頃 1・2番線メロディー変更。(入れ替わり) 山手線「雲を友として」京浜東北線「せせらぎトレモロ」 ◆1997年頃 メロディー変更。 山手線「JR-SH2-1」京浜東北線「JR-SH5-1」 ◆2025年2月13日 メロディー変更。 山手線「JRE-IKST-010」京浜東北線「JRE-IKST-007」 ———————————————————————— チャンネル登録はこちらから↓最新動画が見やすくなります。↓    / @sakura-otonoritetsu   サブチャンネルの登録↓    / @subra-otonoritetsu   ◯SNS○↓ 𝕏 @Sakura_ont_1016   / sakura_ont_1016   Instagram @sakura.otonoritetsu3   / sakura.otonoritetsu3   TikTok @sakura_otonoritetsu3   / sakura_otonoritetsu3