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POR ACASO ENCONTREI UM BRUTO CHINÊS

CAMINHÃO FCEV DA MARCA GWM Hydrogen Visão geral criada por IA Caminhões chineses elétricos a hidrogênio (FCEV) estão em destaque com a GWM iniciando testes no Brasil (2025) com um modelo de 49 toneladas (cavalo mecânico 6x2) que gera sua própria eletricidade via célula de combustível, oferecendo 500 km de autonomia e 539 cv. Essa tecnologia de ponta, também vista em modelos da Shacman, utiliza hidrogênio armazenado para mover motores elétricos, emitindo apenas vapor d'água. Principais Destaques: Tecnologia: Os modelos são Veículos Elétricos com Célula de Combustível (FCEV). A reação entre hidrogênio e oxigênio gera eletricidade, que alimenta motores elétricos e uma bateria auxiliar (ex: 105 kWh na GWM). Modelo GWM: O modelo de 49 toneladas da GWM Hydrogen FTXT possui cerca de 40 kg de hidrogênio em cilindros traseiros, proporcionando 500 km de autonomia. Testes no Brasil: A GWM iniciou os testes com apoio da USP e Unifei, visando transporte de carga pesada zero emissão. Cenário Chinês: Na China, esses veículos são comuns, com previsão de 30 mil unidades e 500 postos de reabastecimento até o final de 2024. Outras Marcas: Modelos de empresas como Shacman também utilizam células de combustível de hidrogênio. Esses caminhões se destacam por combinarem a força de um veículo elétrico com a autonomia superior oferecida pelo hidrogênio, sendo ideais para rotas de longa distância sem emissões de poluentes.