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なぜか上りと下りで変わる新大阪駅到着前の自動放送

なぜか新大阪駅前の到着放送は、下り（京都→新大阪）方面と上り（新神戸→新大阪）で変化します。乗換案内も下りと上りでは異なる表現が使用されます。 ※ 博多駅の到着前放送も、下り（小倉→博多）と上り（新鳥栖→博多）で変化します。    • なぜか上りと下りで変わる博多駅到着前の自動放送   ※上り方面の英語アナウンス冒頭 "Ladies and gentlemen," は、2021年3月頃から流れなくなったため、現在では上り方面の英語アナウンスも "We will soon make a brief stop at…" から始まります。 [収録車両] 下り（京都→新大阪） N700Sグリーン車 上り（新神戸→新大阪）N700A普通車 ※ どちらもJR東海車で撮影しております [訂正] 最初のコメントで、「新大阪の乗り換えできる地下鉄は御堂筋線しか存在しないため、subway lines sがないJR西日本がより正しい言い方である」と返信しておりましたが、こちらは誤った説明でした。大変申し訳ございません。 JR東海の言い方の場合、(Tokaido, Osaka Higashi and subway) lines の括弧内が2つ以上の路線のなるため、複数形でOKです。 また、JR西日本の言い方の場合、…, the Osaka Higashi Line, and (subway) line の括弧内が1つの路線（御堂筋線）しかないため、こちらの表記もOKです。 [目次] 0:00 下りアナウンス（京都→新大阪） 1:06 上りアナウンス（新神戸→新大阪） #東海道新幹線 #山陽新幹線 #新大阪駅