• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

CRIS ESPURIO DETALHA: Comparação entre relé mecânico e relé digital no Challenger Bi-Turbo! скачать в хорошем качестве

CRIS ESPURIO DETALHA: Comparação entre relé mecânico e relé digital no Challenger Bi-Turbo! 2 месяца назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
CRIS ESPURIO DETALHA: Comparação entre relé mecânico e relé digital no Challenger Bi-Turbo!
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: CRIS ESPURIO DETALHA: Comparação entre relé mecânico e relé digital no Challenger Bi-Turbo! в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно CRIS ESPURIO DETALHA: Comparação entre relé mecânico e relé digital no Challenger Bi-Turbo! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон CRIS ESPURIO DETALHA: Comparação entre relé mecânico e relé digital no Challenger Bi-Turbo! в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



CRIS ESPURIO DETALHA: Comparação entre relé mecânico e relé digital no Challenger Bi-Turbo!

No vídeo de hoje, o Cristiano Expor apresenta os bastidores da instalação e teste do PDM (Power Distribution Module) em um Dodge Challenger Big Block Biturbo da equipe Genius Racing. Você vai ver na prática como o PDM possibilita: 🔸 Redução real de peso na elétrica (até 3 kg) 🔸 Monitoramento individual de corrente em tempo real 🔸 Proteções avançadas com “fusível virtual” 🔸 Segurança extra para motores de alto desempenho 🔸 Comparação entre relé mecânico e relé digital 🔸 Soluções reais de chicote, termo retrátil, roteamento e montagem profissional Além disso, mostramos logs completos, consumo por canal (trans brake, injetores, line lock etc.), lógica de desligamento automático e recursos usados em projetos que já viraram 3,6 segundos usando relé mecânico — e agora evoluíram para o PDM. Este vídeo é essencial para: ✔ Instaladores ✔ Preparadores ✔ Tunners ✔ Donos de carros de arrancada e alta performance ✔ Entusiastas da tecnologia FuelTech 💬 Quer aprender a instalar ou acertar FuelTech do zero ao avançado? 👉 Cursos oficiais FT Education: https://www.fteducation.com.br/course... (Instalação, Nível 1, Nível 2, Suspensão, Motores, etc.) ⚙️ Créditos • Instalação: Cristiano Espurio (@crispowerr) • Equipe: Genius Racing • Motor: Big Block Remy Parolin Biturbo ⏱️ 3. Capítulos (Timestamps) 00:00 — Apresentação do projeto (Dodge Challenger Biturbo) 00:14 — O que estamos testando hoje: Módulo PDM 00:38 — Por que migrar do relé mecânico para o PDM? 00:59 — Redução de peso e exigência dos preparadores 01:25 — Logs compartilhados entre FT e PDM 01:47 — Análise de consumo dos canais (trans brake, line lock etc.) 02:18 — Monitoramento individual dos atuadores 02:38 — Consumo final de toda a bancada 03:00 — Comparação: métodos antigos vs tempo real 03:20 — Projetos anteriores que já usam PDM 03:50 — Diferença entre relé mecânico e relé digital 04:14 — Benefícios do fusível virtual 04:35 — Proteções avançadas de bancada 05:00 — Segurança e redundância 05:30 — Relé mecânico ainda funciona? A verdade 06:08 — Tendência do PDM no Brasil 06:31 — Novas inovações na elétrica do projeto 07:12 — Montagem compacta e chicote Protec 07:39 — Termo retrátil importado e melhorias de durabilidade 08:23 — Carro já virou 4.4s na estreia 08:49 — Importância do roteamento correto 09:18 — Evitando interferência eletromagnética 09:51 — Automático de partida externo 10:09 — Segurança para manutenção e quebra 10:40 — Sensor de pressão do cárter com MAP BMW 11:22 — Monitoramento avançado para tuners 11:41 — Componentes em 3D e acabamento 12:06 — Botoeiras, chave geral e lógica de ignição 12:28 — Encerramento

Comments
  • Subaru Turbo 4x4 Betine Racing: Motor Billet FuelTech 3 месяца назад
    Subaru Turbo 4x4 Betine Racing: Motor Billet FuelTech
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • 5000cv? O Maior Turbo que Já Vi na PRI 2025 1 месяц назад
    5000cv? O Maior Turbo que Já Vi na PRI 2025
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Купили легендарный LEXUS LFA: первый в России! 2 дня назад
    Купили легендарный LEXUS LFA: первый в России!
    Опубликовано: 2 дня назад
  • COBALT PRO MOD: Análise Técnica do 4 Cilindros Recordista Mundial! 3 месяца назад
    COBALT PRO MOD: Análise Técnica do 4 Cilindros Recordista Mundial!
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • 🚨 DODGE CHALLENGER SRT 8 🤯 10 дней назад
    🚨 DODGE CHALLENGER SRT 8 🤯
    Опубликовано: 10 дней назад
  • BMW, что ты творишь? Немцы показали новую ракету. 1 день назад
    BMW, что ты творишь? Немцы показали новую ракету.
    Опубликовано: 1 день назад
  • Goliath com APL 240? 3 месяца назад
    Goliath com APL 240?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Qual Carro Pode Usar FuelTech? ECU Programável em Projetos Originais, Turbo e Competição 4 месяца назад
    Qual Carro Pode Usar FuelTech? ECU Programável em Projetos Originais, Turbo e Competição
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Sem turbo, sem nitro… só AR COMPRIMIDO: o boost mais insano que você já viu 1 месяц назад
    Sem turbo, sem nitro… só AR COMPRIMIDO: o boost mais insano que você já viu
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Создание самого эффективного в мире дрона 2 недели назад
    Создание самого эффективного в мире дрона
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Audi A3 Turbo Forjado 420 WHP | Projeto 100–200 km/h de Rua 1 месяц назад
    Audi A3 Turbo Forjado 420 WHP | Projeto 100–200 km/h de Rua
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • FT Education na MAIOR feira de alta performance do mundo! | PRI Show 2025 🇺🇸 1 месяц назад
    FT Education na MAIOR feira de alta performance do mundo! | PRI Show 2025 🇺🇸
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Гиперзвук без чуда: расчёт Фау‑2 и дальности | Марк Солонин 2 дня назад
    Гиперзвук без чуда: расчёт Фау‑2 и дальности | Марк Солонин
    Опубликовано: 2 дня назад
  • FÁBRICA de VÁLVULAS 3B na ARGENTINA: Processo Completo do Forjamento ao Acabamento! 3 месяца назад
    FÁBRICA de VÁLVULAS 3B na ARGENTINA: Processo Completo do Forjamento ao Acabamento!
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • 😈ALMA SAIU DO CORPO💀GOL TURBO 4X4 DE 500CV 2 месяца назад
    😈ALMA SAIU DO CORPO💀GOL TURBO 4X4 DE 500CV
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Como um Diesel Campeão Brasileiro Usa FuelTech Sem Gerenciar Injeção 2 недели назад
    Como um Diesel Campeão Brasileiro Usa FuelTech Sem Gerenciar Injeção
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Corvette Bi-turbo Dominator 2 месяца назад
    Corvette Bi-turbo Dominator
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • КАКОЙ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ СНЕГОХОДА? 8 дней назад
    КАКОЙ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ СНЕГОХОДА?
    Опубликовано: 8 дней назад
  • Не заводится  Тойота. Пол года искали, кто её починит! 3 дня назад
    Не заводится Тойота. Пол года искали, кто её починит!
    Опубликовано: 3 дня назад
  • [HOONIGAN] Джимхана 2025: Aussie Shred — Трэвис Пастрана бросает вызов физике в Subaru Brataroo 2 месяца назад
    [HOONIGAN] Джимхана 2025: Aussie Shred — Трэвис Пастрана бросает вызов физике в Subaru Brataroo
    Опубликовано: 2 месяца назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5