Долгосрочный обзор DJI Amflow PL Carbon – Но он не идеален... скачать в хорошем качестве

Долгосрочный обзор DJI Amflow PL Carbon – Но он не идеален...

После шести долгих месяцев катания на Amflow PL Carbon начального уровня, как редактор раздела «Тест велосипедов» MBR, я бы сказал: «На данный момент это единственный электровелосипед на рынке, который я бы купил за свои деньги». Поистине высокая оценка от человека, которому невозможно угодить. Но я достаточно придирчив, чтобы отметить, что самый первый электровелосипед Amflow далек от идеала. И в этом обзоре я расскажу обо всех моих любимых и нелюбимых качествах этого велосипеда. Посмотрите видео с тестом запаса хода:    • How far? Amflow/DJI PL Carbon real-world r...   Посмотрите видео с взвешиванием и измерением:    • DJI’s Amflow PL e-bike, unboxed, weighed a...   Главы: 0:00 Введение 0:43 Геометрия и размеры 2:36 Подвеска 5:04 Система электровелосипеда 9:57 Компоненты 13:56 Характеристики 16:50 Вердикт Осторожно, спойлер: я просто в восторге от пиковой мощности двигателя DJI Avinox в 850 Вт, что на 200–250 Вт больше, чем у большинства других электровелосипедов в этой категории. Amflow также значительно мощнее большинства электровелосипедов SL, которые я тестировал в нашем тесте «Электровелосипед года SL 2024», хотя на самом деле он ненамного тяжелее. Как вы можете себе представить, в этом обзоре очень много информации, поэтому я разделил его на пять отдельных частей для удобства восприятия. Обзор начинается с более подробного обзора рамы и геометрии Amflow, но если вам действительно интересно подробное изучение всех измерений, посмотрите моё видео «Распаковка Amflow», где я взвешиваю и измеряю стандартный велосипед с колесами 29 дюймов и конфигурацией колёс MX. И чтобы быть абсолютно точным, когда Я имею в виду модифицированную геометрию на видео с 27,5-дюймовым задним колесом, но с геометрией Flip Chip, которая всё ещё установлена ​​на 29 дюймов. Затем обсуждение быстро переходит к моей любимой теме: подвеске. Здесь я рассказываю, как я настроил велосипед, чтобы максимально эффективно использовать 150-миллиметровую заднюю подвеску. Я также объясняю, почему «базовый» амортизатор Fox Float уровня Performance на голову превосходит Fox Float X уровня Factory на более дорогом Amflow PL Carbon Pro. Затем внимание переключается на сердце Amflow — компактный и мощный двигатель DJI Avinox и все сложные электронные технологии, которые его окружают. От самозакрывающегося зарядного порта до яркого, легко читаемого сенсорного дисплея — Amflow обладает лучшей в классе интеграцией, что соответствует его лучшей в классе выходной мощности. Но больше всего меня впечатлила способность Amflow измерять эту мощность с такой точностью. Затем я перечислю все ключевые Компоненты и модификации, которые я внёс в спецификацию, пытаясь выжать из Amflow всё, что только можно. Этот раздел будет очень полезен всем, у кого уже есть Amflow, и кто хочет выжать из своего велосипеда максимум. В завершение обзора я сложу все части пазла воедино и открыто расскажу о своих впечатлениях от Amflow, как на подъёмах, так и на спусках. Этот велосипед тестировался на самых разных трассах: от скоростных каменистых трасс в Италии до сырых, тёмных лесов Южного Уэльса. Однодневные поездки в Форест-оф-Дин, гонки в Байкпарке Уэльса, пыльные круги по Суррею и испытания запаса хода на нескольких потрясающих трассах вокруг Монмута. Всё потому, что мне нужно было понять, действительно ли Amflow PL Carbon – тот самый. Да, этот обзор ждал долго, но с таким новым дизайном велосипеда, как Amflow, который напичкан таким количеством технологий, подробные обзоры действительно занимают много времени. И хотя всегда приятно быть первым, я чувствую… Ещё важнее быть доскональным, по крайней мере, когда дело касается тестирования. Кроме того, это видео не спонсируется, и я могу откровенно рассказать о своём опыте катания на, пожалуй, самом популярном горном велосипеде 2025 года. Поэтому, пожалуйста, поддержите канал, это поможет нам и всем остальным быть честными. Алан Малдун — редактор MBR Bike Test Тестовый велосипед: Amflow PL Carbon, £6000 Характеристики: Рама: Amflow PL Carbon Ход рамы: 150 мм (измерено 148 мм) Амортизатор: Fox Float Performance, цапфа (185 x 55 мм) Вилка: Fox 36 Float Performance Grip, демпфер Ход вилки: 160 мм (смещение: 44 мм) Двигатель: Avinox M1 Drive Unit, 850 Вт/105 Н·м Аккумулятор: Avinox 800 Вт·ч, интегрированный Блок управления: Avinox OLED-дисплей 2 дюйма с сенсорным экраном Втулки: Amflow 110/148 мм Обода: Amflow HMA-30, алюминий Передняя покрышка: Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO 29 x 2,5 дюйма Задняя покрышка: Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO+ 29,2,4 дюйма Система: Avinox, алюминий, 155 мм Звезда: SRAM E-Bike 104BCD, 34 зуб. Манжета: SRAM GX, 12 скоростей Переключатель: SRAM GX Eagle Кассета: SRAM PG-1230, 11/50 зуб. Цепь: SRAM NX Eagle Тормоза: Magura MT5 с рычагами HC Размер роторов: 203/203 мм Руль: Amflow Enduro, алюминий, подъем 35 мм, ширина 800 мм Вынос: Amflow Enduro 35 мм Подседельный штырь KS Rage-i 170 мм Седло Selle Royal SRX Plus Вес 21,52 кг (47,44 фунта) Размеры M, L, XL, XXL Мы можем получать комиссию при покупке по партнерским ссылкам в это...