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【走行音】 阪急電鉄 嵐山線 1600系 （ツリカケ車） 1982年

【 録音日時 】 １９８２(S57)年２月１５日 【 録音機材 】 SONY TC-D5 / ECM990F 【 録音場所 】 阪急電鉄　嵐山線　桂 → 嵐山 → 桂（往復） 【 録音車両 】 １６０４　　　主電動機　ＴＤＫ－５２７－１Ａ　150KW×4 【 制御方式 】 電動カム軸式自動加速　直並列抵抗制御・弱め界磁制御　ES559 　P-6新京阪デイ100の主電動機を流用して1300系と同様の車体を載せたのが1600系です。制御器や台車は新製品を使っています。当初は２扉でしたが、1300系と同様に３扉化されています。しかし冷房化が行われることはなく、710系とともに嵐山線で最後を過ごしていました。 　嵐山線1600系を全区間往復で掲載しています。別録音を嵐山駅停車中でつないでいるので、数秒の無音時間を入れてあります。 録音は往復とも桂方のＭｃ車で録音したもので、嵐山行きでは最後部、桂行きでは先頭になります。中速域から高速になるときの変化や、起動時や惰行して停車前にピリピリと出る音など、往年のＰ６を彷彿させるサウンドを響かせてくれます。 なお、掲載写真は録音時ではなく、1972.02.23の撮影で、京都本線の普通列車運用に就いていた 1602-1652-1603-1653 の４連です。 Web page での掲載はこちら : http://www.kokyu-gr.jp/krsp/tjprsnd.h...