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BYD schreibt Rekordzahlen und überholt Tesla beim Gesamtumsatz – doch in Europa kämpft der chinesische E-Auto-Riese mit massiven Problemen. In China dominiert BYD mit Hybriden und einem Marktanteil von über 30 %, doch in Deutschland liegt der Marktanteil bei unter 0,5 %. Fehlende Händlernetze, verspätete Lieferungen und schwache Markenwahrnehmung bremsen den Erfolg. Selbst das Prestigeprojekt in Ungarn gerät ins Stocken. Die neue Europa-Chefin Maria Grazia Davino soll den Umschwung bringen – zwischen chinesischem Hochdruck und europäischer Realität. Wie steht es wirklich um BYDs Expansionskurs? Und warum scheint ausgerechnet Deutschland zur größten Hürde zu werden? Für weitere spannende Themen, abonnieren Sie unseren Kanal @INDUSTRIEMAGAZIN