У нас вы можете посмотреть бесплатно 🇨🇿 Kontejnerová vozba přes Jedlovou část I. 2002 Tomáš Provazník или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
1) Dolní Habartice 2) hláska Markvartice - TÚ Markvartice - Veselé p Rabštejnem 3) odjezd z Benešova nad Ploučnicí 4) Veselé p Rabštejnem - TÚ Veselé p Rabštejnem - Česká Kamenice 5) Statické záběry - Česká Kamenice 6) vjezd od Markvartic do Benešova nad Ploučnicí 7) odjezd z Benešova nad Ploučnicí 8) Benešov nad Ploučnicí odjezd směr Česká Kamenice TÚ Benešov nad Ploučnicí - Dolní Habartice 9) vjezd od Markvartic do Benešova nad Ploučnicí 10) odjezd z Benešova nad Ploučnicí Vážení diváci, jak už jste mohli vidět v prvním díle tohoto 33 minut dlouhého sestřihu, tyhle hadi, alias vlaky délek dosahující půl kilometru a hmotnosti 1200 tun se na trať kopírující řeku Ploučnici a následně říčku Kamenici dostaly díky opatření vydané dne 16. ledna 2004 OPŘ Praha a Ústí nad Labem (DPS č. 362 16/01 04). Stará škola ajznboňáku (a že jich v roce 2004 ještě bylo aktivních!) mohla opět zavzpomínat, jak se tu jezdilo před 15 lety.... Proč se tyhle vlaky vlastně vozily přes tak sklonově náročnou trať vedoucí z Děčína přes Jedlovou do Rumburku? Odpověď hledejme v přírodě - povodně 2002! Díky četným výlukám v Labském kaňonu, které se o rok později rozeběhly na německé straně, bylo nutné "uvolnit" místo v PPS Děčín / Bad Schandau a tak byly některé vlaky odkloněny přes PPS Rumburk / Ebersbach. Konkrétně v roce 2004 to byla relace Praha Žižkov - Hamburg - Praha Žižkov, kterou vozily České dráhy svými náležitostmi z PJ Děčín. Jakousi lokomotivní stálicí bylo dvojče 742 176 + 177. V německém Ebersbachu si vlaky přebíral dopravce ITL. S platností od pondělí 14. února 2005 dochází na žádost operátora kombinované dopravy ČSKD Intrans ke změně relace, "krabice" se pro změnu vozí z Malešic. Vozba trvala téměř dva roky a za tu dobu přinesla mnoho provozních zajímavostí. Nutno zmínit, že kromě "beden" se přes kopec rvaly i vlaky s ropnými a plynnými produkty, ale o tom zase někdy příště. Tomáš Provazník kamera: Tomáš Provazník střih: Dominik Schön #train #lokomotiva #railway #vlaky #railroad #video #retro