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H0 Modelspoorbaan: Treinenloop van en naar kopstation bestuurt door koploper. H0 Modelleisenbahn: Eisenbahn betrieb Kopfbahnhof Bahnhofsvorfeld durch koploper software. H0 Model Railroad: Terminal Station controlled by Koploper software NL Intentie was/is om een kopstation met bijbehorende opstelsporen en wissel straat complex te ontwerpen en realiseren in schaal 1:87, met volgende wensen: • Alle treinen moeten binnen 50-70 cm zichtafstand te bewonderen zijn. Men moet er “midden in staan” • Binnen het eindstation moeten treinen met 7 wagon lengtes (1:87) aan het perron passen.(Spoor lengte ongv. 270 cm) • De treinen moeten op het opstel station (van kopstation) afgesteld kunnen worden • Het kopstation heeft zowel een hoofd als regionale treinafhandeling • De treinen moeten “gekeerd” kunnen worden, zodat de trein met locomotief voorop het station kan verlaten. • Er moet aan het kopspoor van locomotief gewisseld kunnen worden • Er moet een route voor goederentreinen zijn die de trein langs het kopstation leid. • De wisselstraat complexen (kopstation & bijbehorend opstelstation) moeten zoveel mogelijk “concurrent” trein bewegingen mogelijk maken en congestie voorkomen. (evt door passeer/omloopsporen) • Er moet een parade baan zijn waar 4 volledige treinen (tot 3m lengte) afgewikkeld kunnen worden. • Maximale stijgingen/dalingen 2.5% • De baantafel moet van onderen zoveel mogelijk open/bereikbaar zijn, waardoor dit oppervlak optimal gebruikt kan worden. Baantafel is gebouwd op een driehoeks concept met 3 tafel poten in het “midden” en de overige tafel poten tegen de muur. Zie "posts" voor het conceptule-, de bijbehorende graaf & detail layout. DE Beabsichtigt war/ist die Planung und Realisierung eines Kopfbahnhofs mit dazugehörigem Abstelgleise und Weichenanlagen im Maßstab 1:87, mit folgenden Anforderungen: • Alle Züge müssen innerhalb einer Sichtweite von 50–70 cm sichtbar sein. Man muss „in der Mitte“ sein. • Innerhalb des Kopfbahnhofs müssen Züge mit 7 Wagenlängen (1:87) auf den Bahnsteig passen. • Der Kopfbahnhof verfügt sowohl über eine Haupt- als auch eine Regionalbahnabfertigung. • Die Züge müssen (zum Kopfbahnhof gehörend) an einem Abstellbahnhof aufgestellt werden können • Die Züge müssen gewendet werden können, damit der Zug mit der Lokomotive vorne den Bahnhof verlassen kann. • Ein Lokwechsel am Kopfgleis muss möglich sein • Für Güterzüge muss eine Trasse vorhanden sein, die den Zug am Endbahnhof vorbeiführt. • Die Weichenanlagen (Endbahnhof und Abstellbahnhof) müssen möglichst viele „gleichzeitige“ Zugbewegungen ermöglichen und Staus verhindern. (evtl. durch Überhol-/Umlaufgleise) • Es muss eine Paradestrecke vorhanden sein, auf der 4 komplette Züge (bis zu 3 m Länge) abgefertigt werden können. • Maximale Steigungen/Gefälle 2,5 % • Der Gleistisch muss möglichst von unten offen/zugänglich sein, damit diese Fläche optimal genutzt werden kann. Der Track-Tisch basiert auf einem dreieckigen Konzept mit drei Tischbeinen im „mittleren“ Griff und den anderen Tischbeinen an der Wand Vorteil des Kopfbahnhofs: Er verfügt nur auf einer Seite Weichenanlagen UK: The intention was/is to design and realize a terminal station with associated stabling tracks and switch/exchange street complex in scale 1:87, with the following dimensions: • All trains must be visible within 50-70 cm viewing distance. One must be “in the middle” • Within the terminal station, trains with 7 wagon lengths (1:87) must fit at the platform. (approx length: 270 cm) • The terminal station has both a main and regional train handling. • The trains must be able to be set up at a stabling station of the Terminus • The trains must be able to be turned around, so that the train with the locomotive in front can leave the station. • It must be possible to change locomotives at the head track • There must be a route for freight trains that takes the train past the terminal station • The interchange street complexes (end station & stabling station) must allow as many “concurrent” train movements as possible and prevent congestion. (possibly through passing/circulation tracks) • There must be a parade track where 4 complete trains (up to 3m in length) can be handled. • Maximum ascents/descents 2.5% • The track table must be open/accessible from below as much as possible, so that this surface can be used optimally. Track table is built on a triangular concept with 3 table legs in the “middle” and the other table legs against the wall See "posts" concept, associated graph & detail layout Type Modelspoorbaan / Modelleisenbahn / Model train layout: H0 Kopstation, H0 Kopfbahnhof, H0 Terminal Station Digitale Signalering / Digital Signalisierung / Zentrale Steuerung: S88N, DCC XPressNet ( Lenz / Roco), RS485, RS232, IP/TCP & Koploper Rails / Gleise /Track: Roco & Piko AC/DC: DC, Gelijkstroom, Gleichstrom Trein materiaal / Zugmaterial: Roco (95%), Brawa, Fleischmann, Joueff, Lima TCP/IP - RS232 interface: Sollae CSE-H53 & ezVSP 5.0