Dispolok - Privatisierung des Güterverkehrs auf Schienen | Made in Germany скачать в хорошем качестве

Dispolok - Privatisierung des Güterverkehrs auf Schienen | Made in Germany

Was macht eine junge Bahngütertransportfirma, wenn sie teure Lok-Käufe meiden will? Sie least das Zugfahrzeug, z.B. beim Unternehmen Dispolok in München. Das ist eine logische Folge politischer Entscheidungen. Seit Beginn des Jahrtausends wird der Schienengüterverkehr in Europa liberalisiert.Damals wurde das sog. erste Eisenbahnpaket der EU-Kommission angenommen. Seither darf jedes zugelassene Privatunternehmen ins europäische Schienennetz, um Transportleistungen anzubieten. In Deutschland gibt es mittlerweile über 200 private Schienentransport-Dienstleister, teils als Konkurrenten, teils als Dienstleister des einstigen Monopolisten Deutsche Bahn. Wie steht es also um die Liberalisierung nach zehn Jahren? Damals entstand Dispolok als Tochterfirma von Siemens, die selber Loks und Komponenten bauen. Doch das Geschäft ging schleppend los. Vor drei Jahren wurde die Sparte an den Japanischen Logistikriesen Mitsui verkauft. Mit der deutschen Dispolok wollen die Asiaten von der Liberalisierung etwas haben. Holger Trzeczak