У нас вы можете посмотреть бесплатно Yamaha Niken GT... Два передних колеса. Какое путешествие!!! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Характеристики ниже... Я даже не слышал о Yamaha Niken GT, пока мой приятель Бретт из RideNow SoCal в Висте не предложил мне его для обзора. Поначалу я переживал, что два передних колеса с расстоянием между точками контакта с землей 16 дюймов (40 см) будут бесполезны, но, прокатившись на нём, понял, в чём дело. Больше устойчивости, крен и ощущения двухколёсного мотоцикла. Нравится вам это или нет, но как же здорово было посмотреть на эту уникальную машину! Лично я в восторге!!! Больше уверенности в любых условиях езды, на любых дорожных покрытиях, и очень комфортно проехать много миль в вашем следующем приключении. Обменял бы я на него свой Harley?... Нет! Но я бы не променял свой Harley ни на какой другой мотоцикл, каким бы новым он ни был и насколько технологичным. Почему?... Потому что я привязан к своему Road King Classic 2000 года. Я чувствую необходимость честно признаться себе в своих ощущениях от мотоцикла, и если вы ищете самый новый и лучший мотоцикл на рынке, прокатитесь хотя бы раз на нём. Конечно, всё зависит от вашего стиля езды. Я не любитель покорять каньоны. Если же вы любитель, то этот мотоцикл не для вас. Если вам нужна большая уверенность в поворотах, стабильность и комфорт. Вам стоит хотя бы раз прокатиться на этом прекрасном звере, чтобы убедиться, что вы не осуждаете его, прежде чем попробуете. Он отзывчив на газ как при разгоне, так и при торможении. Не совсем как электробайк, но вы заметите это, как на высоких, так и на низких скоростях. Хотите внимания? Вы его получите. Несколько человек проезжали мимо кофейни, где я его припарковал, и фотографировали его, как на дороге, так и когда я возвращал его в RideNow SoCal в Висте. Он напоминает мне Трансформера. Особенно Оптимуса Прайма! Подпишитесь на Motorcycle Monkey и поделитесь этой записью с друзьями. Катайтесь безопасно, увидимся в следующем выпуске... Motorcycle Monkey: https://www.motorcyclemonkey.com/ RideNow SoCal: https://www.ridenowsocal.com/ ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя 847 куб. см, жидкостного охлаждения, DOHC, рядный, 3-цилиндровый; 12 клапанов Диаметр цилиндра x Ход поршня 78,0 мм x 59,1 мм Степень сжатия 11,5:1 Подача топлива Впрыск топлива с YCC-T Трансмиссия 6-ступенчатая; многодисковый усилитель и проскальзывающее сцепление в масляной ванне Главная передача Цепь ШАССИ Подвеска / Передняя Двухтрубная вилка LMW 43 мм/41 мм, регулируемые демпфирование отбоя и сжатия; ход 10,7 см Подвеска / Задняя Один амортизатор, регулируемый преднатяг пружины (с дистанционным регулятором) и демпфирование отбоя; ход 10,7 см Тормоза / Передние Двухдисковые гидравлические, 298 мм; ABS Тормоза / Задние Двухдисковые гидравлические, 282 мм; ABS Шины / Передние Двухдисковые 120/70R15 Шины / Задние 190/55R17 РАЗМЕРЫ Д x Ш x В 210 x 81,6 x 81,6 x 56,1 дюйма Высота сиденья 32,9 дюйма Колесная база 59,4 дюйма Наклон вилки (угол кастера) 20,0° Вынос (колея) 2,9 дюйма Ширина колеи 16,1 дюйма Максимальный дорожный просвет 5,9 дюйма Максимальный угол наклона 45,0° Запас топлива 4,8 галлона Расход топлива** 42,3 мили на галлон