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Ci vogliono circa 8 ore e 15 minuti per andare da Londra a New York in aereo. Chi invece sceglie di attraversare l'Atlantico in nave ci metterà circa una settimana. Ma se fosse invece possibile percorrere la distanza di 5.570 km in appena un'ora? Stiamo per rivelarti come questo sogno potrà diventare realtà! I treni del futuro saranno super veloci e somiglieranno alle capsule per il trasporto passeggeri, degne di quelle di un film di fantascienza. Scienziati cinesi e statunitensi già al lavoro su progetti del genere. Alcuni esperti prevedono addirittura, con molto ottimismo, che questa rivoluzione nei trasporti avverrà già tra una decina di anni! SEGNALIBRI: L'idea del “Treno sottovuoto” 1:38 Come funzionerebbe in teoria 2:33 Cosa renderebbe questo tipo di trasporto ancora più veloce 3:43 Come costruire una simile struttura 4:23 Si può trivellare il fondale oceanico? 4:45 Sarebbe meglio costruire il tunnel sospeso nell'acqua? 6:18 Sarebbe meglio adagiare il tunnel sul fondale? 7:25 Quanto costerebbe questo tunnel? 8:06 #trasportimoderni #invenzionifuture #tecnologiafutura Musica: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/ SOMMARIO: Fu l'ingegnere americano Robert Goddard il primo a creare dei prototipi di treni pressurizzati che collegassero le maggiori città americane. Da allora, molti ingegneri e designer hanno proseguito nel realizzare questa sfida. Secondo Ernst G. Frankel, esperto di trasporti e professore emerito al Massachusetts Institute of Technology (il famoso M.I.T.), questi tunnel sottovuoto ci garantirebbero tutti i vantaggi della super-velocità. Il sistema di pompaggio dev'essere immenso, fatto di pompe distanti circa 48 km l'una dall'altra, perché nel tunnel si possano creare le condizioni necessarie al trasporto. C'è poi qualcos'altro in grado di rendere questa tecnologia ancora più veloce: la combinazione tra tunnel sottovuoto e una tecnologia già in uso come la levitazione magnetica. Se venisse scelta la prima opzione, bisognerebbe trivellare le rocce del fondale. L'oceano Atlantico però è incredibilmente profondo, la sua profondità media è di 3657 m. Immagina perciò quanto è forte la pressione dell'acqua laggiù! L'altra ipotesi per costruire il tunnel è metterlo in “sospensione” nell'acqua. Da un lato, il vantaggio è che non c'è bisogno di trivellare migliaia di tonnellate di roccia. In questo senso, i lavori sarebbero più rapidi. C'è poi la possibilità di costruire il tunnel semplicemente adagiandolo sopra il fondale. Questa ipotesi però non elimina tutti i problemi che la costruzione incontrerebbe. Qualsiasi sia il metodo di costruzione che alla fine verrà scelto, resta un problema: il tunnel avrebbe un costo spropositato. Un calcolo approssimativo del costo dell'opera si aggira attorno ai 12 triliardi di $! Iscriviti a "Il Lato Positivo": https://goo.gl/LRxYHU Iscriviti a 5 MINUTI CREATIVI: https://goo.gl/TXK8uY