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TOYOTA COROLLA CROSS: ora è SUV, ma (per fortuna) le QUALITÀ sono le STESSE di sempre

👉🏻 È toccato anche a lei. "Sono tempi difficili" direbbero alcuni, l’automobile più venduta di tutti i tempi, dopo 55 anni di onorata carriera e 12 generazioni si è convertita alle ruote alte. La Toyota Corolla è diventata Cross. 👉🏻 Da anni la clientela si aspettava la variante SUV della hatchback, capace di collocarsi, per dimensioni e abitabilità, tra la compatta C-HR e la più grande e imponente RAV4 e con questo modello è stata accontentata dal marchio giapponese. 👉🏻 La piattaforma è la modulare TNGA (Toyota New Global Architecture) che regalare un netto miglioramento, rispetto al passato, in termini di stile, maneggevolezza e piacere di guida. 👉🏻 La Toyota Corolla Cross inoltre sfrutta le ultimissime evoluzioni, sia per quanto riguarda la tecnologia Full-Hybrid, sia per l’applicazione delle tecnologie digitali, oltre che, ovviamente, per i sistemi di sicurezza. 👉🏻 Dimensioni da pieno segmento C, per la precisione 4,46 metri di lunghezza, 1,82 di larghezza e 1,62 di altezza, per un crossover che ospita piuttosto comodamente una famiglia di quattro persone, grazie al passo di 264 cm e un bagagliaio con capienza minima di 425 litri. 👉🏻 Il protagonista dell'auto è sicuramente il sistema full-hybrid. La quinta generazione porta in dote maggiore potenza ed efficienza, ma soprattutto, una connessione migliore tra l’uso dell’acceleratore e la risposta del motore, che in passato non aveva mai convinto del tutto. 👉🏻 Il 2 litri a benzina da 152 CV è abbinato a un motore elettrico da 113 CV, una sinergia che permette al sistema di erogare complessivamente 197 CV, una potenza di tutto rispetto per un'auto di queste grandezza. Lo 0-100 km/h è coperto in soli 7,7 secondi. 👉🏻 Nuova generazione di ibrido che porta con sé componenti più leggeri e compatti, una nuova unità di controllo (PCU) in grado di ridurre le perdite elettriche e, di conseguenza, far consumare meno l'auto, così come è inedita da 4,08 Ah, più piccola e leggera, ma con potenza superiore. 👉🏻 La Toyota Corolla Cross è disponibile con la trazione anteriore e con l'integrale AWD, quest'ultima aggiunge la presenza di un secondo motore elettrico al posteriore. 👉🏻 I prezzi non sono proprio contenuti. La Corolla Cross della nostra prova in allestimento Lounge, il più ricco, parte dai 41.000 euro, mentre la base Trend si porta a casa con 38mila euro. La 4WD, invece, si può acquistare da 40.500 euro. ISCRIVITI AL NOSTRO CANALE 👉🏻    / @automobileit   Trova la tua prossima auto 👉🏻 https://www.automobile.it ALTRI VIDEO di Automobile.it 👉🏻    / automobileit   Seguici anche sui social Facebook 👉🏻   / www.automobile.it   Instagram 👉🏻   / automobile.it   Abbiamo visto 00:00 Intro 00:23 Nuovo sistema ibrido 02:44 Estetica 03:03 Bagagliaio 04:03 Tecnologia a bordo 05:09 Abitabilità 05:49 Si può avere "integrale" 06:22 Perché è diventata SUV 07:26 Full-hybrid di 5a generazione 09:08 Nel segno della continuità 10:23 ADAS 11:06 Consumi 11:46 Comfort generale 12:48 Conclusioni 13:36 Prezzo A cura di Emiliano Perucca Orfei Hanno collaborato: Jacopo Brizzi (Testi) Marco Rampon (Producer) Leonardo Cavalieri (Riprese) Giovanna Tralli e Antonio Mulas (montaggio)