カンボジア人ドライバー　熊本の運送会社が運転免許取得をサポート　2026年3月12日のLBSロカールビジネスサテライトで放送 скачать в хорошем качестве

カンボジア人ドライバー　熊本の運送会社が運転免許取得をサポート　2026年3月12日のLBSロカールビジネスサテライトで放送

熊本の運送会社のトラック。運転しているのは、カンボジアン人のキゴウンさんです。 「運転が好きだから運転できてうれしいです」 日本車が好きだというキゴウンさん。在留資格「特定技能」で去年１０月から、この会社で働いています。 日本のトラック運転免許の取得や来日手続きをサポートしたのは、福岡県で自動車学校を経営するミナミホールディングスです。 カンボジアにあるミナミの現地法人が運営する自動車学校。およそ１年前キゴウンさんは入校。現地で２４０時間、運転や日本の交通ルールを学びました。その現地法人を通じて熊本の運送会社の内定をもらい、去年7月に来日しました。 キゴウンさんはカンボジアの免許を日本の免許に切り替えたあと、南福岡自動車学校で２カ月の教習を受け、９月に大型免許を取得しました。 指導員「右側に止まることなく90度向きを変えてください」、キゴウンさん「はい」 カンボジア人が日本でトラックドライバーとして働くには、来日前に就職先を決めておく必要があります。来日後は６カ月以内に普通免許を取得し、在留資格「特定技能」に切り替えます。その後運転するトラックの大きさに応じて中型や大型などの免許を取得します。 ミナミのグループ会社「外国人ドライバー支援機構」が一連の手続きをすべて引き受けるビジネスを２０２４年５月に始めました。そのミナミがカンボジアに自動車学校を作ったのは８年前。日本のドライバー不足を見据えたものでした。 「法律的に難しい国もたくさんある中でカンボジアは外資規制がない。ここでこそ我々の培った力が生かせる、日本流の安全教育をしっかりと現地でも行って安全なドライバーを日本に輩出していこうと」 カンボジアの信号や道路標識は、日本と似ています。日本がカンボジアのインフラ整備に関わってきた歴史的背景があるためです。 日本の法律・制度が整い、ミナミが初めてカンボジア人を日本に受け入れたのは去年７月。それ以来、カンボジア人６人が日本で就労しました。今後５年間で４000人の斡旋を目指しています。 運転手を数多く輩出するために投資も。カンボジアに去年１２月、日本式の教習コースを作りました。来日前に日本式の教習の一部をしておくことで、来日後の合格率をアップさせる狙いです。 」日本のドライバー以上の運転ができる状態にして人を送り届けることに使命感を感じている」 支援機構のサポートは、就労後も続きます。 社員「運転はなれてきた？」、キゴウンさん「運転は大丈夫。なれてきました」 キゴウンさんの在留資格は最長５年。この間、支援機構の担当者が定期的に面談を行っています。特定技能制度では、生活支援や行政手続きの補助などが義務付けられています。支援機構は、その業務を担うことで受け入れ企業から１人当たり月３万円の手数料を受け取り継続収入とする仕組みです。 これを日本人の自動車教習需要の減少を補う、新たな収益の柱に育てようとしているのです。 「日本の賃金だけで人を呼べる時代ではない。それでもカンボジアの若者が日本を選ぶ背景には、長年の協力の積み重ねもある。日本で安全に走れる人材教育を民間企業が進めている点が注目したいポイント」