2023 Dacia Jogger Hybrid: endlich der BESTE Motor im 7-Sitzer [4K] - Autophorie скачать в хорошем качестве

2023 Dacia Jogger Hybrid: endlich der BESTE Motor im 7-Sitzer [4K] - Autophorie

Wir fahren den neuen Dacia Jogger Hybrid 140. Dabei stellen wir uns unter anderem die Fragen, zu wem dieser Antrieb am Besten passt und ob sich der deutliche Aufpreis gegenüber den anderen Jogger Motorisierungen auf wirklich lohnt. Wir stellen euch alle Neuerungen des Dacia Jogger vor, sowie die Highlights des Hybridantrieb und zeigen euch Vor- sowie Nachteile des Motors. Zudem gibt es wie immer eine kleine Übersicht zu den Preisen und Ausstattungen des Modells. Viel Spaß mit dem Video. ‪@AutophorieExtra‬    / @autophorieextra   #Autophorie #daciajogger #hybrid Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### Testwagen: 27.300 EUR 00:00 Warm Open 00:09 Intro 00:42 Design Rundgang Dacia Jogger Hybrid Extreme 05:01 der Hybrid Antrieb im Detail 07:00 Cockpit Dacia Jogger Extreme 10:38 Ablagen im Cockpit 11:17 Sitzprobe 2. Reihe 12:27 Sitzprobe 3. Reihe 13:40 AVAS / e-Sound 14:21 Vor- und Nachteile des Jogger Hybrid 17:29 die Antworten zu den Eingangsfragen 21:13 Preise und Ausstattungen 25:40 Verbrauch 27:35 Fazit / Outro 28:48 Outtakes Fahrbatterie hat 8 Jahre / 160.000 km Garantie Batterie im Bereich des Reserveradfach untergebracht, siehe auch LPG und Gastank Technische Daten Jogger Hybrid 140 Reihen-Vierzylinder Systemleistung: 104 kW / 141 PS 1.598 ccm Hubraum 10,8:1 Verdichtung 69 kW / 94 PS @ 5.600 U/min 148 Nm @ 3.200 U/min 167 km/h Vmax 75 km/h Vmax elektrisch 9,8 Sek 0-100 km/h (10,0 Sek bei 7-Sitzer) WLTP: 4,9 l/100km WLTP: 110 g/km 50 Liter Tank E-Motor 1 - in Getriebe integriert, Antrieb und Fahrstufen-Wechsel 35 kW / 47 PS 205 Nm @ 1.677 U/min E-Motor 2 - dient als Startermotor, verbindet mit Verbrennungsmotor 15 kW / 20 PS Lithium-Ionen Batterie von Hitachi 230 Volt Spannung 1,2 kWh Nennkapazität 37,5 kg Eigengewicht Frontantrieb; 6-Gang-Multi-Mode-Getriebe Fahrstufen Elektromotor I 2,475 II 0,873 Fahrstufen Verbrenner I 2,198 II 1,271 III 0,772 VI 0,579 R 2,475 Achsantrieb 4,166 Leergewicht 1.432 kg (1.460 kg bei 7-Sitzer); zul. Gesamtgewicht 1.825 kg (1995 kg bei 7-Sitzer) Zuladung 393 kg (535 kg bei 7-Sitzer) Max. Anhängelast 750 kg; 75 kg Stützlast, 80 kg Dachlast 4547 mm lang; 2.007 mm breit mit Spiegel; 1631mm hoch; 2897 mm Radstand 200 mm Bodenfreiheit, Höhe mit geöffneter Klappe 2012 mm Kofferraum: 708 bis 1819 Liter (5-Sitzer) // 160 über 506 bis 1807 Liter (7-Sitzer) 595 Liter bei entfernter 3. Reihe Ladekante: 661mm / 659mm bei 7-Sitzer Durchladehöhe hinten: 836mm Ladelänge: 390 - 1066 - 1942 mm (7-Sitzer) Ladelänge: 1153 - 2000 mm (5-Sitzer)