У нас вы можете посмотреть бесплатно VW SP2, Variant e Brasília - Somos parecidos mas não somos iguais!!! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
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Nesse vídeo você vai ficar sabendo as diferenças básicas desses 3 modelos específicos da Volksawagen: 1) VW SP2 2) VW Brasília 3) VW Variant Os 3 Modelos são da mesma família, cada um atingindo um nicho da sociedade e foram desenhados pela equipe de design do Marcio Piancastelli, José Vicente Novita e George Oba!!! Sendo assim, o DNA raiz está presente em todos esses modelos, mas você vai ver que de fato não são iguais!! Nunca mais vc vai chamar uma Variant de Brasília ou vice e versa!!! Nunca mais vc vai falar que o SP2 é uma Brasília de corrida!!! kkk Espero ajudar e que vocês se divirtam!!! 10 Curiosidades sobre a Volkswagen do Brasil 1. Maior fabricante de veículos: A Volkswagen do Brasil é a maior fabricante de veículos da história da indústria automobilística do país. 2. Maior linha de produtos: A empresa possui a maior linha de produtos do mercado nacional. 3. Maior exportadora: É a maior exportadora do setor automotivo do país. Pioneira em tecnologias: 4. Foi a primeira montadora do país a utilizar freios ABS (1992) e a pioneira na utilização de injeção eletrônica de combustível (1988). 5. Lançamento do 1.0 16V: A VW foi a primeira a lançar o motor 1.0 16 válvulas no mercado nacional (1997). 6. Centro de desenvolvimento: Foi a primeira montadora a ter um centro de desenvolvimento, pesquisa e design na América Latina. 7. Centro de testes de colisão: A empresa foi a primeira montadora brasileira a ter um centro técnico de crash-tests no país. 8. Station wagon 4 portas: A VW foi a primeira a lançar uma station wagon de 4 portas com o modelo Quantum, em 1985. 9. Teste de odores: Foi a primeira montadora a realizar testes de odores para peças de acabamento interno de veículos com padrão mundial (1998). 10. Início da produção nacional: A história da montadora no Brasil começou em 23 de março de 1953, com o Fusca sendo montado com peças importadas.