【本日 館林津覇入場！東武野田線60000系 61602F 6両→5両化改造 2編成目 館林津覇入場！】5両化改造 1編成目 61601Fの近畿車輛入場とは違う動き！ 館林津覇を空けていたのはこのため скачать в хорошем качестве

【本日 館林津覇入場！東武野田線60000系 61602F 6両→5両化改造 2編成目 館林津覇入場！】5両化改造 1編成目 61601Fの近畿車輛入場とは違う動き！ 館林津覇を空けていたのはこのため

2025年03月19日 昨日(2025年03月18日)南栗橋出場試運転を実施した、東武野田線（アーバンパークライン）60000系 61602F(前回検査2021年12月→検切れ2025年12月) 本日(2025年03月19日)6両→5両化改造のため、館林津覇へ入場しました。 61602Fは、今回の検査入場で、61601Fと同様にフルカラーＬＥＤ化、80000系に準じた茶色の座席化が行われました。 東武60000系のフルカラー化編成としては、4編成目となります。 前回、東武60000系 5両化改造 1編成目の61601Fは、2024年11月25日 出場試運転後、2024東武ファンフェスタを挟み、2024年12月05日 近畿車輛(徳庵)へ入場しています。 今回、東武60000系 5両化改造 2編成目の61602Fは、2025年03月18日 出場試運転の翌日に、館林津覇へ入場となりました。 ◆関連動画 　①2024年12月05日【本日 5両化 甲種輸送！東武野田線 60000系 61601F 6両→5両化 改造 栗橋経由→近畿車輛へ深夜の甲種輸送！】 　　   • 【本日 5両化 甲種輸送！東武野田線 60000系 61601F 6両→5両化 改造...   　②2025年02月07日【全14編成 東武10030系２両ワンマン改造完了！】東武ワンマン10030系 11252F 館林津覇出場→南栗橋入場！ 　　   • 【全14編成 東武10030系２両ワンマン改造完了！】東武ワンマン10030系 11...   　③2025年03月18日【出場試運転！東武野田線60000系 61602F フルカラー＆茶色シート化 南栗橋出場試運転！】 　　   • 【本日 出場試運転！東武野田線60000系 61602F フルカラー＆茶色シート化 ...   おそらく、60000系(日立製)の中間車を、80000系(近畿車輛製)に組み込むにあたり、最初の改造編成は、詳細の仕様を確認するために、近畿車輛で改造を実施したと思われます。 61601Fで改造仕様が決まったため、61602Fは、館林津覇で改造可能と判断できたと考えています。 館林津覇では、2025年02月07日に東武10030系 2両のワンマン改造（全14編成）を終え、その後入場する編成はありませんでした。 約1か月半、館林津覇を空けておいたのは、次に東武60000系の5両化改造を行うためだった模様です。 おそらく、館林津覇の作業員の方々も近畿車輛で61601Fの改造に関わって、勉強して来た可能性があると思います。 今後、東武60000系 17編成(近車入場の61601Fを除く)の5両化改造は、2028年度末までに、館林津覇で改造工事を実施すると考えています。 あとは、来年度以降、4両＋4両＝8両で甲種輸送されて来ると思われる、東武80000系が中間車組込のため一時的に津覇入場するのか、もしくは、5両化改造した60000系を一旦6両で南栗橋まで輸送し、南栗橋で1両抜き、80000系に組み込むのが、手間としては一番簡単ではないかと考えています。 今回の6両→5両化改造は、単にサハ64600 １両を抜くだけでなく、各車両に車外カメラを設置するなど、大がかりな工事になりそうです。 東武野田線(アーバンパークライン)では、2028年度末（2029年03月末）までに、80000系 5両 25編成、60000系 5両 18編成に統一する予定で、今後４年間 ５両、６両が混在運用となります。 既存車両は、60000系 18編成 6両→5両化。 8000系 16編成、10030系 9編成 計25編成は、置換え（廃車）となる予定です。 ◆60000系 5両化改造メニュー（一部予想） 　①中間車 (サハ64600)1両抜き 5両化 　②サハ64600の、SIV、コンプレッサを残る5両に移設 　③車上バッテリシステムを搭載 　④車外カメラ設置（ワンマン化を視野） 　⑤80000系の車内インテリアに合わせる改造（『たのしーと』設置） 　⑥車内案内表示器 2画面ＬＣＤ化（80000系共通） 　⑦運転台 左手ワンハンドル化（80000系共通） 　⑧60000系の車番は615**へ改番 ◆チャプター 00:00 200系 りょうもう 205F カルピスEXPRESS 00:31 61602F 館林到着 6両最後の走行 01:46 61602F 館林津覇入場 03:23 61602Fと11605F並び 03:42 61602Fと200系りょうもう 204F並び 04:20 61602F 6両 最後の姿 04:45 アント移動開始 06:40 61602F 上り方3両 アントで入換 11:09 アント移動(残り3両お迎え) 13:15 200系 りょうもう 206F ＭＬＢカラー 13:43 61602F 下り方3両 アントで入換 21:23 アント移動(元の位置へ戻る) 22:27 入換完了 61602F 中間車撮影 22:57 クハ61602、クハ66602 顔合わせ 23:28 下り方より 3両＋3両の様子撮影 ◆第204期　有価証券報告書（35ページ）2024年06月21日発表 　東武80000系投入、東武60000系 5両化工事、2029年03月（2028年度末）までに完了 　https://www.tobu.co.jp/pdf/ir/fr/repo... ◆東武野田線 6両→5両化は、下記データを見る限り仕方ないと思われます。 ●野田線混雑率(6両→5両換算) 　①北大宮→大宮 　　2019年 124％ 　　2023年 101％→5両換算 121%(コロナ前と同等) 　②新船橋→船橋 　　2019年 139％ 　　2023年 116％→5両換算 139%(コロナ前と同等) ◆今後の野田線予想（2028年度末まで） ①新型車両 東武80000系 全25編成 2M3T 　全25編成中18編成は、サハ64600をサハ83500として組込 ②東武野田線 60000系 全18編成 3M2T 　全18編成 サハ64600 1両抜き化 5両化 ③東武野田線 8000系 全16編成 全車廃車 　東武博物館動態保存車 8111Fは、野田線からは撤退後も車両は残す可能性あり 　 ④東武野田線 10030系 全9編成 全車廃車 　リニューアル車は、本線に転属により、未リニューアル車を置換える可能性あり ⑤野田線ホーム監視装置等安全設備新設 　全線ホームドア（固定柵も含む）設置完了、ATO、TASC整備ワンマン化 ◆関連記事 【2024年4月16日発表】2025年から東武アーバンパークラインに 5両編成の新型車両80000系を導入します 　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releas... ◆東武60000系 フルカラーLED表示化 履歴 　　編成　 デビュー　　　　工事期間 　①61611F　2024年10月05日　2024年10月04日～2024年10月04日（1日間） 　②61618F　2024年10月18日　2024年10月17日～2024年10月17日（1日間） 　③61601F　出場試運転(2024年11月25日)でフルカラー化 → 5両化 近畿車輛入場中 　④61602F　出場試運転(2025年03月18日)でフルカラー化 → 5両化 館林津覇入場中 ◆東武野田線 80000系 検切れデータ（5編成×5両＝25両） 　編成　　 全検・重検　検切れ 　81501F　 2024年12月→2028年12月 　81502F　 2024年12月→2028年12月 　81503F　 2025年01月→2029年01月 　81504F　 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） 　81505F　 2025年02月→2029年02月（モニタリング装置付き） ◆東武野田線 60000系 検切れデータ（18編成×6両＝108両） 　編成　　 全検・重検　検切れ 　61617F　 2021年12月→2025年12月 　61618F　 2022年02月→2026年02月（フルカラー） 　61603F　 2022年03月→2026年03月 　61607F　 2022年06月→2026年06月 　61605F　 2022年07月→2026年07月 　61606F　 2022年10月→2026年10月 　61604F　 2022年11月→2026年11月 　61608F　 2023年01月→2027年01月 　61610F　 2023年06月→2027年06月 　61609F　 2023年07月→2027年07月 　61611F　 2023年12月→2027年12月（フルカラー） 　61613F　 2024年01月→2028年01月 　61612F　 2024年02月→2028年02月 　61615F　 2024年02月→2028年02月 　61614F　 2024年04月→2028年04月 　61616F　 2024年06月→2028年06月 　61601F　 2024年11月→2028年11月（フルカラー 5両化改造中） 　61602F　 2025年03月→2029年03月（フルカラー 5両化改造中） ◆東武野田線8000系 検切れデータ（16編成×6両＝96両） 　車番　 製造 　全検・重検　検切れ 　81110F 1981年 2021年07月→2025年07月 　8162F　1973年 2021年08月→2025年08月 　8159F　1973年 2021年09月→2025年09月(幕) 　8172F　1976年 2021年10月→2025年10月 　81114F 1982年 2022年03月→2026年03月 　81117F 1983年 2022年04月→2026年04月 　8164F　1974年 2022年06月→2026年06月 　8171F　1976年 2022年07月→2026年07月 　8165F　1974年 2022年08月→2026年08月 　8158F　1972年 2023年01月→2027年01月 　8192F　1980年 2023年02月→2027年02月 　8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕) 　8166F　1974年 2023年05月→2027年05月 　8170F　1976年 2023年08月→2027年08月 　8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(東武博物館 動態保存車) 　81113F 1982年 2024年06月→2028年06月 ◆東武野田線10030系 検切れデータ（9編成×6両＝54両） 　車番　　全検・重検　検切れ 　11651F　2021年11月→2025年11月(幕) 　11635F　2022年05月→2026年05月 　11636F　2022年09月→2026年09月 　11652F　2022年10月→2026年10月(幕) 　11654F　2022年11月→2026年11月(幕) 　11632F　2023年11月→2027年11月 　11633F　2024年06月→2028年06月 　11653F　2024年08月→2028年08月(幕) 　11631F　2024年08月→2028年08月