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Disparition des Auto-train en France

Ça y est, les Auto-trains, c’est terminé. Ce service permettait aux voyageurs de transporter leurs véhicules sur un train circulant le plus souvent de nuit. Il y a quelques années ce service était très répandu avec de nombreuses relations entre la capitale et le sud de la France où encore depuis l’Alsace. Il y avais également des TAC ce qui permettrait aux voyageurs d’avoir leurs véhicules sur le même train qu’ils empruntaient. Jusqu’en 2017, subsistaient encore 2 Auto-train entre Paris Bercy et Marseille puis Nice. En 2018 et 2019, il ne resta plus que l’Auto-train 24501/24502 reliant Paris Bercy à Nice avec des arrêts en gare d’Avignon Sud, Marseille, Toulon, et Fréjus-St-Raphael pour déposer des wagons le matin ou en ajouter le soir. Aujourd’hui ce service est jugé non rentable bien que le train soit quasiment plein en haute saison, la SNCF propose aujourd’hui un service de transport de voitures par la route en remplacement comme quoi le train continue de mourir en France. Dans cette vidéo je vous propose une petite compilation de séquences tournées en 2017 de nuit en gare de Tain avec les Auto-train pour Marseille et Nice puis sur la côte d’Azur de jour avec la courte rame qui reste entre St Raphaël et Nice. Puis 2 séquences tournées en Juillet 2018 toujours en gare de Tain avec l’Auto-train Paris-Nice. ___________________ That's it, the Auto-trains, it's over. This service allowed travelers to carry their vehicles on a train running mostly at night. A few years ago this service was very widespread with many relations between the capital and the south of France where still from Alsace. There were also TACs that would allow travelers to have their vehicles on the same train they were using. Until 2017, there still remained 2 Auto-train between Paris Bercy and Marseille then Nice. In 2018 and 2019, there was only the 24501/24502 ​​Auto-train linking Paris Bercy to Nice with stops in the Avignon Sud, Marseille, Toulon and Fréjus-St-Raphael stations to drop off wagons in the morning or add some at night. Today this service is considered unprofitable although the train is almost full in high season, the SNCF now offers a car transport service by road in replacement as the train continues to die in France. In this video I propose a small compilation of footage shot in 2017 at night in Tain station with the Auto-train for Marseille and Nice then on the Côte d'Azur by day with the short train that stays between St Raphael and Nice. Then 2 sequences shot in July 2018 still in Tain station with the Auto-train Paris-Nice.