• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Episode 52 - Cleavage Fracture in Heat-Affected Zones of High Strength Steel скачать в хорошем качестве

Episode 52 - Cleavage Fracture in Heat-Affected Zones of High Strength Steel 2 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Episode 52 - Cleavage Fracture in Heat-Affected Zones of High Strength Steel
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Episode 52 - Cleavage Fracture in Heat-Affected Zones of High Strength Steel в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Episode 52 - Cleavage Fracture in Heat-Affected Zones of High Strength Steel или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Episode 52 - Cleavage Fracture in Heat-Affected Zones of High Strength Steel в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Episode 52 - Cleavage Fracture in Heat-Affected Zones of High Strength Steel

Presenters: Dr. Virgínia Bertolo, Dr. Quanxin Jiang Delft University of Technology - Materials Science and Engineering Department Abstract: High strength steels are widely used for structural applications, where a combination of excellent strength and ductile-to-brittle transition (DBT) properties are required. However, such a combination of high strength and toughness can be deteriorated in the heat-affected zone (HAZ) after welding. This work aims to develop a relationship between microstructure and cleavage fracture in the most brittle areas of welded S690 high strength structures: coarse-grained and intercritically reheated coarse-grained HAZ (CGHAZ and ICCGHAZ). Gleeble thermal simulations were performed to generate three microstructures: CGHAZ and ICCGHAZ at 750 and 800 °C intercritical peak temperatures. Their microstructures were characterised, and fracture properties were investigated at –40 °C, where cleavage is dominant. Results show that despite the larger area fraction of martensite-austenite (M-A) constituents in ICCGHAZ 750 °C, the CGHAZ is the zone with the lowest fracture toughness. Although M-A constituents are responsible for triggering fracture, their small size (less than 1 µm) results in local stress that is insufficient for fracture. Crack propagation is found to be the crucial fracture step. Consequently, the harder auto-tempered matrix of CGHAZ leads to the lowest fracture toughness. During propagation, M- A constituents with internal sub-structures, which have high kernel average misorientation and high-angle boundaries, are observed to deflect and arrest the secondary cracks. As a result, multiple pop-ins in load-displacement curves during bending tests are observed for the investigated HAZs. Based on the experimental results, a microstructure-based method with input from finite element analysis is used to model the cleavage behavior of the HAZ. It is found that the resistance to micro-crack propagation is more effective in heat-affected zones, which can be explained by the residual compressive stress in M-A constituents. This study informs the trade-off between microstructural parameters (e.g., M-A constituents and inclusions) and helps a designer choose a process for controlling cleavage toughness.

Comments
  • Fernando Okigami   Episode 53 2 года назад
    Fernando Okigami Episode 53
    Опубликовано: 2 года назад
  • 25 Years with 20 Tons of Gleeble Power at voestalpine Böhler Edelstahl 4 года назад
    25 Years with 20 Tons of Gleeble Power at voestalpine Böhler Edelstahl
    Опубликовано: 4 года назад
  • Gleeble Webinar 42 - Simulations for Manufacturing Process Improvements-for Real Life Applications 4 года назад
    Gleeble Webinar 42 - Simulations for Manufacturing Process Improvements-for Real Life Applications
    Опубликовано: 4 года назад
  • Episode 35 - Microstructure Evolution of Ni-Based Superalloys During Isothermal Forging 4 года назад
    Episode 35 - Microstructure Evolution of Ni-Based Superalloys During Isothermal Forging
    Опубликовано: 4 года назад
  • Episode 11: Gleeble Casting and Semi-Solid Processing Simulations 5 лет назад
    Episode 11: Gleeble Casting and Semi-Solid Processing Simulations
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Понимание сталей и термообработки 4 месяца назад
    Понимание сталей и термообработки
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Понимание усталостного разрушения и кривых S-N 6 лет назад
    Понимание усталостного разрушения и кривых S-N
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Воссоздание старинного насоса (без движущихся частей) 1 месяц назад
    Воссоздание старинного насоса (без движущихся частей)
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Опасная установка точильного станка в 1971 году 1 месяц назад
    Опасная установка точильного станка в 1971 году
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Механизмы, которые должен знать КАЖДЫЙ инженер-механик 2 месяца назад
    Механизмы, которые должен знать КАЖДЫЙ инженер-механик
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • 4 Hours Chopin for Studying, Concentration & Relaxation 4 года назад
    4 Hours Chopin for Studying, Concentration & Relaxation
    Опубликовано: 4 года назад
  • Как устроен парусный военный корабль XVIII века (HMS Victory) 2 года назад
    Как устроен парусный военный корабль XVIII века (HMS Victory)
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • Термообработка — Наука ковки (при участии Алека Стила) 8 лет назад
    Термообработка — Наука ковки (при участии Алека Стила)
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов? 13 дней назад
    Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?
    Опубликовано: 13 дней назад
  • Парадокс ригеля и стропил 2 года назад
    Парадокс ригеля и стропил
    Опубликовано: 2 года назад
  • Закон Бернулли 9 лет назад
    Закон Бернулли
    Опубликовано: 9 лет назад
  • Как работала машина 4 года назад
    Как работала машина "Энигма"?
    Опубликовано: 4 года назад
  • Gleeble How-To: Accumulator Recharge 4 года назад
    Gleeble How-To: Accumulator Recharge
    Опубликовано: 4 года назад
  • Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747? 3 месяца назад
    Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?
    Опубликовано: 3 месяца назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5