El Misterioso CIRCUITO de NARDO | El Enorme Anillo de la Velocidad скачать в хорошем качестве

El Misterioso CIRCUITO de NARDO | El Enorme Anillo de la Velocidad

El circuito de Nardò Technical Center, situado en la provincia de Lecce, Puglia, es uno de los campos de pruebas de coches más exigentes del mundo. Bajo la gestión de Porsche Engineering, este complejo de ingeniería automotriz en Italia se ha convertido en el santuario donde los hipercoches y superdeportivos desafían las leyes de la física. Nardo es el laboratorio definitivo para la validación de vehículos, el desarrollo de tren motriz y la resistencia mecánica extrema. La historia de este enclave en Salento comienza en 1975, cuando el Grupo FIAT impulsó su construcción a través de la Sociedad para Pruebas Automovilísticas de Nardò. Desde su origen, el objetivo fue claro: crear un circuito de pruebas sin igual que permitiera a la industria italiana y europea alcanzar nuevas cotas de rendimiento. La pieza central es el legendario Nardò Ring, una pista circular de 12.6 kilómetros de longitud que es visible incluso desde el espacio. Este circuito de alta velocidad cuenta con un peralte único que permite alcanzar la velocidad neutra a 240 km/h. En este punto, la fuerza G lateral desaparece, permitiendo que ingenieros y pilotos prueben la aerodinámica y el desgaste de neumáticos en condiciones de crucero imposibles en cualquier otro lugar. La historia de este circuito de alta velocidad está escrita con nombres que han marcado hitos en la industria. En 1979, el futurista Mercedes-Benz C111-IV destrozó los cronómetros al superar por primera vez los 400 km/h, alcanzando una punta de 403.978 km/h. Años después, el Koenigsegg CCR reclamó el trono mundial en 2005, registrando una velocidad máxima de 387.87 km/h para un coche de producción. No podemos olvidar el Volkswagen W12 Nardo, que en 2002 estableció un récord de 24 horas épico, recorriendo más de 7,700 kilómetros a una media asombrosa de 322.89 km/h. Incluso leyendas como Niki Lauda han dejado su huella aquí, probando el Ferrari 312T de seis ruedas en 1977. Más allá de la velocidad pura, el Nardò Technical Center ofrece el Handling Track, un trazado de 6.2 kilómetros donde se perfecciona el chasis, la suspensión y la frenada de modelos como el Porsche 911 o el Bugatti Veyron. Cada curva, desde Leuca hasta Hydruntum, está diseñada para estresar la dinámica vehicular y la telemetría avanzada. Hoy, bajo la tutela de Porsche Engineering, el centro lidera todas las pruebas de vanguardia. Con su nueva red 5G privada y la Dynamic Platform, Nardò es el epicentro de la validación de software y sistemas de asistencia. Fabricantes de todo el mundo acuden a este proving ground en Salento para garantizar que su eficiencia energética y rendimiento sean impecables. En conclusión, el Nardo es el test definitivo para cualquier prototipo. Desde los récords de resistencia del Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 hasta las pruebas de alta velocidad del Porsche 928 GTS, es el lugar donde la pasión por el motor y la ingeniería de precisión se fusionan. ✅ Consigue LA BIBLIA DEL MOTORSPORT: https://evomaster.es/ ➡️ Para apoyar la continuidad del canal puedes unirte a Patreon y disfrutar de CONTENIDO EXCLUSIVO:   / evo_master   🟨 Sígueme para más contenido: 🔹Instagram: evo__master 🔹Twitter: evo__master 🔹TikTok: evo__master 📥Contacto (solo contrataciones): evomasterracing@gmail.com