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Als Lokführer unterwegs mit der Baureihe 189, im Führerstand von Elm nach Bebra Rbf, Lokomotion

Es geht mal wieder im Führerstand der Baureihe 189 von Siemens mit. Ein für viele Interessanter Part dürfte die Aufnahme in die LZB in Fulda sein welche direkt mit einer Zwangsbetriebsbremsung beginnt. Hintergrund ist der, die LZB überwacht neben den Signalen auch ob der Lokführer sich an die Geschwindigkeit hält, die PZB nur sehr begrent. Als ich um die kurve kam und sah das ich "Halt erwarten" habe reicht es da eigentlich zum Bremsen aus um locker noch vor dem Hauptsignal anzuhalten, die LZB errechnet jedoch mit Puffer eine Kurve an die sich der Lokführer halten muss. Als ich also mit meiner Geschwindigkeit in die LZB aufgenommen wurde war hier die Kurve bereits deutlich abgelaufen was mit der Zwangsbetriebsbremsung dann sofort und schnell wie möglich angepasst werden sollte. Die Bremsung war direkt so stark das wir auf halben weg zum halten kamen. Wäre die Geschwindigkeit nur leicht über der LZB Bremskurve gewesen hätte es eine kleine Bremsung gegeben die nach unterschreiten der Geschwindigkeit von selbst wieder aufgehört hätte, anders als eine Zwangsbremsung welche bis zum Stillstand greift. Am Ende gibt es noch ein paar Impressionen der tollen und vor allem sauberen Lok. Wie immer viel Spaß :)

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