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"중국 배 2년 만에 고철 됐다" 카타르가 70조 싸들고 삼성중공업 찾아온 이유

⚠️ 8년 연속 적자, 누적 손실 5조 원. 'CEO의 무덤'이라 불리던 대한민국 조선사가 중동의 심장부 카타르까지 진출했습니다. 2023년, 중국산 LNG선이 바다 한가운데서 멈춰 섰습니다. 수명 20년인 배가 2년 만에 고장 났습니다. 6개월 입항 금지, 수백억 원 손실. 같은 해, 한국 조선사는 9년 만에 흑자로 돌아섰습니다. 2025년 LNG선 시장 점유율: 한국 86.6%, 중국 8.1%. 카타르는 200척, 70조 원 규모의 발주를 준비하고 있습니다. 도대체 무슨 일이 있었던 걸까요? 중국이 자멸하고, 중동이 손을 내밀었습니다. 그리고 K-조선의 새로운 챕터가 시작됐습니다. 그 역전 드라마의 결정적 순간들, 지금 영상에서 확인하세요. #삼성중공업 #카타르MOU #LNG선 #K조선 #조선업부활 #중국조선몰락 #친환경선박 #중동진출 #LNG2026 #조선업전망

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