関西空港と京都をリニアで結びたい（星野氏）　関西・観光客“倍増”計画 Part1/2　京都市長・門川氏×元官房副長官・福山氏×フリープラス・須田氏×京阪電鉄・下條氏×星野リゾート ・星野氏 скачать в хорошем качестве

関西空港と京都をリニアで結びたい（星野氏）　関西・観光客“倍増”計画 Part1/2　京都市長・門川氏×元官房副長官・福山氏×フリープラス・須田氏×京阪電鉄・下條氏×星野リゾート ・星野氏

G1地域会議2014　関西 第4部 分科会B　「関西・観光客"倍増"計画　～2020年に向けての挑戦～」 Part1/2 政府は2020年までに訪日外国人数2000万人を目標に掲げ、観光を成長戦略のひとつに掲げている。歴史都市・京都、奈良を擁する関西は、観光戦略の牽引役として大きな注目を集める。関西が観光客を倍増するために、必要な打ち手は何か。京阪電鉄の下條氏、訪日観光特化の旅行会社を立ち上げた須田氏、元・外務副大臣の福山氏、京都市長の門川氏、星野リゾートの星野氏が議論する（肩書は2014年10月18日登壇当時のもの。視聴時間38分36秒）。 門川 大作氏 京都市長 下條 弘氏 京阪電気鉄道株式会社 取締役常務執行役員 びわ湖大津観光協会 会長 須田 健太郎氏 株式会社フリープラス 代表取締役 福山 哲郎氏 元内閣官房副長官 　参議院議員 星野 佳路氏（モデレーター） 星野リゾート 代表 【ポイント】 ・世界の旅行雑誌「トラベル＆レジャー」が19年間行ってきた読者アンケート「世界で一番行きたい都市」で2年前に日本都市として京都が初めて9位、去年は5位、今年1位になった（門川氏） ・体験の質を高めてきた結果だと思う。Wifiは650か所無料、24時間多言語対応のコールセンターを800か所設置（門川氏） ・京都の良さは「町が清潔なこと」という声が多い。ボランティアでの清掃の成果が大きい（門川氏） ・観光業界に非正規労働者の比率が多い理由は、生産性が低いため。自動車産業の半分の需要がありながら、自動車の10分の1の利益も出していない。そのために正規雇用ができない。なのに人手不足（星野氏） ・LCCなど観光業界に対しては、民主党で対応してきた。外国人労働者をいかに入れていくかを検討していたが、国内でも非正規労働者が多い中でなぜ外国人をという話があった（福山氏） ・インバウンドの観光客は1000万人超。2010年に860万人だったが震災で落ち、今は1000万人になっている。ビザ緩和など政策の成果は出ている（福山氏） ・外国人観光客受け入れをビジネスとしている。インバウンド倍増のために、現在関西空港は成田・羽田の半分しか受け入れていないため、航空便の増加は必須。現在は関空便の団体席がとれない（須田氏） ・関西空港近辺はホテルも少ない。プロモーションが足りない。インバウンドを受け入れるという日本人のマインド醸成も必要（須田氏） ・海外の人は、京都に行くには成田のほうが便利だと勘違いしている傾向にある。関空と京都のリニアなどでのアクセスをよくすべき（星野氏） ・WEFによる観光競争力リポートで1位はスイス。空港と鉄道が一致している点が大きい。関空も設備の便利さをプロモーションすべき（星野氏） ・海外からの観光客は5日の滞在で13万円程度。日本人一人の1年間の消費金額が約130万円。海外からの観光客10名で日本人一人の1年間の消費分に到達する。少子高齢化の中でこれは重要な額になる（福山氏） GLOBIS知見録 ウェブ：　http://globis.jp/ ツイッター：　  / globisjp   アプリ：　http://www.globis.jp/app/