Leapmotor B10: L’Elettrica Che Nessuno Si Aspettava… Ma Che Tutti Vorranno! Com'è fatta e come va скачать в хорошем качестве

Leapmotor B10: L’Elettrica Che Nessuno Si Aspettava… Ma Che Tutti Vorranno! Com'è fatta e come va

La Leapmotor B10 è pensata come un SUV elettrico compatto-medio che mira a democratizzare l’accesso alle auto elettriche: vuole offrire buona autonomia, comfort e dotazioni moderne a un prezzo sensibilmente inferiore rispetto a molti concorrenti della sua fascia. Con l’arrivo sul mercato europeo, la B10 si propone come un’opzione “entry-level ma completa” per chi cerca un mezzo elettrico senza spendere cifre da top di gamma. Dal punto di vista dimensionale, è abbastanza compatta da risultare maneggevole in città, ma sufficientemente spaziosa per uso famigliare o quotidiano extra-urbano. Allo stesso tempo, la B10 non rinuncia a un’abitabilità interna dignitosa, un bagagliaio utile e una dotazione di comfort e connettività moderna. La B10 viene offerta con due pack batterie (per i mercati originari): uno da 56,2 kWh e uno da 67,1 kWh. Per il mercato europeo, le stime preliminari indicano — per le versioni corrispondenti — una autonomia WLTP di circa 361 km con la batteria minore, e di 434 km con quella più grande. Grazie al supporto per la ricarica rapida DC fino a 168 kW, la B10 può recuperare dall’30% all’80% della batteria in circa 20 minuti — un punto a favore per chi prevede viaggi su media/lunga distanza. In più c’è la possibilità di ricarica AC standard (utile per casa o lavoro) e — secondo alcune fonti — la presenza di funzioni come la V2L (Vehicle-to-Load), cioè l’uso della batteria per alimentare dispositivi esterni. In sintesi: buon compromesso autonomia/ricarica che rende la B10 adatta sia all’uso urbano che ai viaggi extra-urbani, con un “range utile” competitivo per la fascia di prezzo. La versione “top” è animata da un motore elettrico posteriore da circa 160 kW (≈ 218–215 CV) e 240 Nm di coppia. Le prestazioni dichiarate sono discrete per la categoria: accelerazione da 0 a 100 km/h (o 0 a 62 mph) in circa 8 secondi e velocità massima di 170 km/h. I dati indicano che la vettura è pensata per un uso vario: cittadino, suburbano, e occasionali viaggi autostradali — con un equilibrio discreto tra potenza, efficienza e flessibilità. Questa combinazione di motore e batteria rende la B10 più “vivace” della media delle city-car elettriche, ma senza arrivare ai livelli di un’auto sportiva: il giusto compromesso per un SUV elettrico competitivo per prezzo/uso/pratica. Le dimensioni esterne della B10 sono circa 4,515 m di lunghezza, 1,885 m di larghezza e 1,655-1,66 m di altezza, con passo di 2,735 m — dimensioni bilanciate che la rendono compatta ma abbastanza spaziosa. L’abitacolo è progettato per ospitare 5 persone, con un buon equilibrio tra abitabilità e comfort. Il bagagliaio ha una capacità dichiarata di 420 litri nella configurazione standard, ma può estendersi notevolmente abbattendo i sedili posteriori — aumentando la versatilità per trasportare bagagli o oggetti voluminosi. Dal punto di vista tecnologico, la B10 offre un cruscotto moderno e un grande touchscreen centrale per infotainment, con una connettività al passo coi tempi. Alcune versioni sono curate nei dettagli: di solito l’abitacolo punta a un mix tra praticità, comfort e un tocco “premium” rispetto agli standard delle auto “entry-level”. In pratica: la B10 riesce a coniugare dimensioni gestibili in città con uno spazio interno dignitoso e un comfort più alto di molte auto elettriche nella sua fascia di p Oltre all’infotainment «moderno», la B10 propone dotazioni attuali in termini di comfort e sicurezza: nelle versioni ben equipaggiate troviamo caratteristiche che mirano a rendere l’esperienza di guida rilassata e pratica. La combinazione di buona autonomia, ricarica rapida e dimensioni equilibrate rende la B10 adatta sia a chi guida prevalentemente in città e suburbia, sia a chi ogni tanto affronta viaggi più lunghi. ✅ Vantaggi e punti da considerare (pro e contro) Vantaggi principali: Rapporto qualità/prezzo molto aggressivo rispetto ai concorrenti nella stessa categoria. Buon equilibrio tra autonomia, prestazioni e versatilità d’uso. Interni spaziosi e ben equipaggiati, con bagagliaio flessibile. Ricarica rapida che la rende utilizzabile anche per viaggi extra-urbani. Un pacchetto tecnologico e di comfort spesso “oltre le aspettative” per la fascia di prezzo. Aspetti da valutare: Essendo un modello di prezzo competitivo, non aspettarti rifiniture da top di gamma (anche se l’equilibrio complessivo è molto buono). Come per ogni BEV, l’autonomia reale dipenderà molto dallo stile di guida, condizioni meteo e uso quotidiano. Se sei molto esigente su prestazioni “sportive” o guida estremamente dinamica, la B10 rimane un SUV elettrico “moderato/confortevole”, non una sportiva. 0:10 presentazione leapmotor B10 2025 1:00 caratteristiche tecniche ed allestimenti 4:30 capacita di carico bagagliaio 6:00 descrizione degli interni 7:00 infotainement 13:00 abitabilità posti posteriori 15:00 inizio test drive #leapmotort03 #leapmotorb10