• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Stadler Wink 60-603 Arriva Netherlands wjeżdża na tor doświadczalny. +RP1 скачать в хорошем качестве

Stadler Wink 60-603 Arriva Netherlands wjeżdża na tor doświadczalny. +RP1 5 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Stadler Wink 60-603 Arriva Netherlands wjeżdża na tor doświadczalny. +RP1
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Stadler Wink 60-603 Arriva Netherlands wjeżdża na tor doświadczalny. +RP1 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Stadler Wink 60-603 Arriva Netherlands wjeżdża na tor doświadczalny. +RP1 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Stadler Wink 60-603 Arriva Netherlands wjeżdża na tor doświadczalny. +RP1 в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Stadler Wink 60-603 Arriva Netherlands wjeżdża na tor doświadczalny. +RP1

Nowy pojazd z firmy Stadler WINK dla Holenderskiej Arrivy wjeżdża na tor doświadczalny ze stacji Żmigród. Pociągi zamówione przez Arriva Netherlands od roku 2020 będą eksploatowane na północy Holandii na trasie Leeuwarden-Groningen oraz w prowincjach Fryzja i Groningen. Po częściowym zelektryfikowaniu trasy Leeuwarden-Groningen, co ma nastąpić do 2025 r., będą poruszały się jako pojazdy bez emisyjne. Do tego czasu silniki wysokoprężne zostaną zastąpione akumulatorami. Pociągi będą zasilane napięciem stałym 1,5kV, a na odcinkach bez trakcji elektrycznej będą napędzane energią zgromadzoną w akumulatorach. Winki dla Arrivy mają długość 55,5 m, szerokość 2,82 m i wysokość 4,12 m. Po każdej stronie posiadają troje drzwi wejściowych. Każdy pojazd jest wyposażony w 135 miejsc siedzących, a wraz z siedzeniami składanymi jest ich 151. Maksymalna prędkość to 140 km/godz. przy maksymalnej mocy napędowej wynoszącej 1000 kW. Pojazdy posiadają jasne wnętrza o dużych oknach, dwie strefy ciszy, toaletę, miejsca dla rowerów, wózków dziecięcych i inwalidzkich, nowoczesny system informacji pasażerskiej, gniazdka do ładowania urządzeń elektrycznych oraz WiFi. WINK (skrót od Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug, oznacza Modyfikowalny Innowacyjny Pojazd Podmiejski) to pojazd, który może pomieścić do 275 osób, z czego 151 na miejscach siedzących. Najważniejsza różnica w porównaniu z pojazdem FLIRT to dodatkowa środkowa część składu – tzw. PowerPack. Znajdują się tam urządzenia do wytwarzania energii, a także komponenty trakcyjne oraz urządzenia pomocnicze. Zaletą tego rozwiązania jest duża elastyczność napędu. Można zbudować wieloczłonowy spalinowy zespół z tradycyjnym silnikiem wysokoprężnym na olej napędowy (diesel) lub zasilany uwodornionym olejem roślinnym (HVO) oraz bimodalny zespół trakcyjny (BMU) z silnikiem wysokoprężnym i akumulatorami lub z napędem elektrycznym i akumulatorami. Więcej o Winku: http://www.pgt.pl/wink-nowy-typ-pojazdu https://www.stadlerrail.com/pl/produk... https://www.stadlerrail.com/media/pdf... https://railcolornews.com/2020/06/08/... Województwo: Dolnośląskie Miejscowość: Żmigród Data: 22 Czerwiec 2020r. Godzina: 07:03 Przewoźnik: Arriva Netherlands Montaż: Camtasia Studio

Comments
  • 1 Diesel-GTW vs. 14 bakken VIRM! 8 месяцев назад
    1 Diesel-GTW vs. 14 bakken VIRM!
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • Arriva Stadler Wink in dienst! Interieur en Extrieur | Stadsbus 4 года назад
    Arriva Stadler Wink in dienst! Interieur en Extrieur | Stadsbus
    Опубликовано: 4 года назад
  • 🚆 Что происходит с европейскими поездами? 1 день назад
    🚆 Что происходит с европейскими поездами?
    Опубликовано: 1 день назад
  • Большой  ночной полет над Брестом #васькапилот 2 дня назад
    Большой ночной полет над Брестом #васькапилот
    Опубликовано: 2 дня назад
  • [PKPIC] NEWAG GRIFFIN EU200-013 - zaglądamy na pokład wielosystemowego funkiel nówki Griffina [4K] 1 год назад
    [PKPIC] NEWAG GRIFFIN EU200-013 - zaglądamy na pokład wielosystemowego funkiel nówki Griffina [4K]
    Опубликовано: 1 год назад
  • Новые супер радары на дорогах Германии заметит все нарушения сразу 1 год назад
    Новые супер радары на дорогах Германии заметит все нарушения сразу
    Опубликовано: 1 год назад
  • Беларусская чугунка и ее просторы!! Подвижной состав, города, мини вдальрайд 3 дня назад
    Беларусская чугунка и ее просторы!! Подвижной состав, города, мини вдальрайд
    Опубликовано: 3 дня назад
  • реклама 90-х.  ностальгия. жарнама 90-х. advertising of the 90s. nostalgia 10 лет назад
    реклама 90-х. ностальгия. жарнама 90-х. advertising of the 90s. nostalgia
    Опубликовано: 10 лет назад
  • Выход через Чернобыль. 1 месяц назад
    Выход через Чернобыль.
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • We are Stadler 2 года назад
    We are Stadler
    Опубликовано: 2 года назад
  • Arriva WINK op de Noordelijke Nevenlijnen in Friesland! 4 года назад
    Arriva WINK op de Noordelijke Nevenlijnen in Friesland!
    Опубликовано: 4 года назад
  • Reflecting on the FLIRT H2's Historic World Record Run 1 год назад
    Reflecting on the FLIRT H2's Historic World Record Run
    Опубликовано: 1 год назад
  • Traxx EU47-011 KM na testach wagonu 2 klasy 154A PKPIC na torze doświadczalnym. +RP1 3 недели назад
    Traxx EU47-011 KM na testach wagonu 2 klasy 154A PKPIC na torze doświadczalnym. +RP1
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Филёвская линия: самое странное в нашем метро 1 месяц назад
    Филёвская линия: самое странное в нашем метро
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • [PPMT] ŁTZ M62-1705 - wizyta w kabinie i przedziale maszynowym 3 года назад
    [PPMT] ŁTZ M62-1705 - wizyta w kabinie i przedziale maszynowym "Gagarina" [4K]
    Опубликовано: 3 года назад
  • From Ocean Rust to Perfection — Shinkansen Bullet Train Restoration 9 дней назад
    From Ocean Rust to Perfection — Shinkansen Bullet Train Restoration
    Опубликовано: 9 дней назад
  • [TRSOD/RCP] PESA GAMA 111Ed-047 - zaglądamy do kabiny i zwiedzamy przedział maszynowy [4K] 2 года назад
    [TRSOD/RCP] PESA GAMA 111Ed-047 - zaglądamy do kabiny i zwiedzamy przedział maszynowy [4K]
    Опубликовано: 2 года назад
  • История Московского Метро 4 года назад
    История Московского Метро
    Опубликовано: 4 года назад
  • Testy Stadler Flirt ETR814-001 i 002 Trenitalia Aosta na torze doświadczalnym IK. +RP1 3 месяца назад
    Testy Stadler Flirt ETR814-001 i 002 Trenitalia Aosta na torze doświadczalnym IK. +RP1
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • ДНК Литвы: Они НЕ Славяне и НЕ Германцы! Страшная правда о происхождении Литовцев. 2 недели назад
    ДНК Литвы: Они НЕ Славяне и НЕ Германцы! Страшная правда о происхождении Литовцев.
    Опубликовано: 2 недели назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5