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川口駅に上野東京ラインを停車させる計画が存在するが、市長が交代したことで見直される可能性が出てきた。停車駅が増えるとして既存の乗客から不評だった。 新しいホームを作るのに430億円の事業費がかかるが、新しい川口市長がこれに難色を示している。ほぼ全額が自治体の負担となって、JR東日本の負担はほとんどないに等しい。 宇都宮線、高崎線の電車が止まることで駅前の活性化につながると期待されているが、本当に投資効果があるのかは疑問。近年は人件費や資材の高騰でコストが増える見通し。 京浜東北線の混雑緩和も目的だが、こちらの対策でも十分といった意見もある。特に赤羽駅で折り返し運転を行っている電車を川口駅始発にする案が有力だろう。折り返し設備を作る必要があるが、上野東京ラインのホーム建設よりは安上がりだろう。 #上野東京ライン