• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

TRENES EN VIA MUERTA (LINEAS ABANDONADAS) Reportaje LINEA 900 TV2 скачать в хорошем качестве

TRENES EN VIA MUERTA (LINEAS ABANDONADAS) Reportaje LINEA 900 TV2 12 лет назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
TRENES EN VIA MUERTA (LINEAS ABANDONADAS) Reportaje LINEA 900 TV2
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: TRENES EN VIA MUERTA (LINEAS ABANDONADAS) Reportaje LINEA 900 TV2 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно TRENES EN VIA MUERTA (LINEAS ABANDONADAS) Reportaje LINEA 900 TV2 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон TRENES EN VIA MUERTA (LINEAS ABANDONADAS) Reportaje LINEA 900 TV2 в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



TRENES EN VIA MUERTA (LINEAS ABANDONADAS) Reportaje LINEA 900 TV2

El programa de TVE Línea 900, semanalmente y durante media hora se dedicaba a contar historias próximas al ciudadano. Para ello ponian a disposición de los telespectadores una línea gratuita 900 donde podian denunciar o contar problemas e historias que les afectaban. Luego ellos se dedicaban a hacer un reportaje de investigación sobre el caso. Trenes en vía muerta En España hay más de 7.000 kilómetros de vías férreas inutilizadas, en estado muy precario o que ni siquiera han llegado a dar servicio una vez construídas. La mayor parte de estas vías inútiles no prestan ningún servicio al entorno donde se encuentran. Los que se atreven a intentar otros usos tropiezan con inconvenientes en Renfe y el ministerio de Fomento. Es el caso del tramo del Santander-Mediterráneo que enlaza Cantabria y Burgos a través del túnel de la Engaña. Esta obra fue una prioridad para el régimen surgido de la guerra civil, que invirtió veinte años de esfuerzo en su construcción. Las negociaciones posteriores de España con el Banco Mundial y algunas oscuras maniobras palaciegas impidieron que el tramo llegara a funcionar. Cuarenta años después del final de los trabajos el túnel de la Engaña sigue siendo con sus 7 kilómetros el túnel ferroviario más largo que discurre por territorio español. Cegado por desprendimientos interiores, volver a ponerlo en condiciones costaría muy poco dinero, pero no hay ningún plan para hacer pasar el ferrocarril por su interior. La otra solución que proponen los alcaldes de la zona es la reconversión en carretera, pero una larga lista de inconvenientes técnicos haría carísima la obra. La mayor parte de las estaciones construídas y nunca usadas están también en muy mal estado. En Salamanca, el cierre de líneas de 1985 afectó al tramo Fuente de San Esteban-La Fregeneda, hasta la frontera hispanoportuguesa del Duero. Los intentos de alcaldes y grupos locales de mantener al menos un tren turístico no fueron atendidos por Renfe. Pero la línea cerrada se ha convertido en una ruta turística para los caminantes, que no dudan en aceptar los riesgos que supone pasar por algunos viaductos en muy mal estado. Otras iniciativas, como las biclonetas -un invento que permita circular en bicicleta por las vías-, han sido prohibidas por Renfe. Mejor suerte parece ser la que aguarda a la estación pirenaica internacional de Canfranc, en Huesca. Aunque el tren nunca ha dejado de llegar hasta allí, termina antes de la frontera. Francia cortó la comunicación con la parte española en 1970. La estación, una joya arquitectónica en estado de ruina, tiene que recibir pronto fondos públicos para reparar por lo menos su cara exterior. Igualmente, España y Francia han acordado hacer todo lo necesario para que en no muchos años se reanude el tráfico internacional por el único paso ferroviario interfronterizo.que existe en el Pirineo Central.

Comments
  • Исторические локомотивы. Демонстрация работы этих машин | Документальный фильм 4 года назад
    Исторические локомотивы. Демонстрация работы этих машин | Документальный фильм
    Опубликовано: 4 года назад
  • Коррупционный скандал в Украине | Окружение Зеленского и энергетика (English subtitles) @Max_Katz 15 часов назад
    Коррупционный скандал в Украине | Окружение Зеленского и энергетика (English subtitles) @Max_Katz
    Опубликовано: 15 часов назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 1 год назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 1 год назад
  • Игорь Липсиц: Отъем денег только начинается 20 часов назад
    Игорь Липсиц: Отъем денег только начинается
    Опубликовано: 20 часов назад
  • Рост цен на технику, продукты и машины. «Роснефть» и «Лукойл»: чем заменить нефтегазовые доходы? 1 день назад
    Рост цен на технику, продукты и машины. «Роснефть» и «Лукойл»: чем заменить нефтегазовые доходы?
    Опубликовано: 1 день назад
  • Приказано забыть / Наброски #205 11 часов назад
    Приказано забыть / Наброски #205
    Опубликовано: 11 часов назад
  • 'El tren de los desaparecidos' COMPLETO | Crónicas 6 лет назад
    'El tren de los desaparecidos' COMPLETO | Crónicas
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Зеркало. Сложнее, чем кажется // Большой скачок 3 года назад
    Зеркало. Сложнее, чем кажется // Большой скачок
    Опубликовано: 3 года назад
  • Pasado y presente del ferrocarril en Venta de Baños, La Briquetera, el Museo y AVENFER. 2 года назад
    Pasado y presente del ferrocarril en Venta de Baños, La Briquetera, el Museo y AVENFER.
    Опубликовано: 2 года назад
  • Guadalupe, el río escondido | Extremadura desde el aire 5 лет назад
    Guadalupe, el río escondido | Extremadura desde el aire
    Опубликовано: 5 лет назад
  • En Cabina: De Atocha a Zaragoza a alta velocidad 12 лет назад
    En Cabina: De Atocha a Zaragoza a alta velocidad
    Опубликовано: 12 лет назад
  • ШОКИРУЮЩИЕ ПОДРОБНОСТИ: Почему АНАТОЛИЙ КУЗНЕЦОВ ПОКИНУЛ СЦЕНУ! 1 день назад
    ШОКИРУЮЩИЕ ПОДРОБНОСТИ: Почему АНАТОЛИЙ КУЗНЕЦОВ ПОКИНУЛ СЦЕНУ!
    Опубликовано: 1 день назад
  • Spanish Narrow Gauge Steam 13 лет назад
    Spanish Narrow Gauge Steam
    Опубликовано: 13 лет назад
  • TRENES DE VÍA ESTRECHA. EPISODIO 3º. LOS CREMALLERAS DE MONTSERRAT 8 лет назад
    TRENES DE VÍA ESTRECHA. EPISODIO 3º. LOS CREMALLERAS DE MONTSERRAT
    Опубликовано: 8 лет назад
  • DESDE LA CABINA |  Desde Plaza Constitución hasta La Plata🚊 2 года назад
    DESDE LA CABINA | Desde Plaza Constitución hasta La Plata🚊
    Опубликовано: 2 года назад
  • Aquellos Trenes.... 11 лет назад
    Aquellos Trenes....
    Опубликовано: 11 лет назад
  • Китай начал спецоперацию / Боевые корабли вторглись к соседу 14 часов назад
    Китай начал спецоперацию / Боевые корабли вторглись к соседу
    Опубликовано: 14 часов назад
  • Антарктика. Тайна жизни льда! | Реальный сюжет | Документальный фильм о дикой природе | 4 дня назад
    Антарктика. Тайна жизни льда! | Реальный сюжет | Документальный фильм о дикой природе |
    Опубликовано: 4 дня назад
  • Владимир Владимирович, что вы несёте? | Екатерина Шульман о внесении себя в реестр террористов 16 часов назад
    Владимир Владимирович, что вы несёте? | Екатерина Шульман о внесении себя в реестр террористов
    Опубликовано: 16 часов назад
  • ПОСТРОИЛ ИЗБУ В ЛЕСУ И ЗАНОЧЕВАЛ В НЕЙ | ГЛУХАРИНАЯ ИЗБА СВОИМИ РУКАМИ от А до Я 15 часов назад
    ПОСТРОИЛ ИЗБУ В ЛЕСУ И ЗАНОЧЕВАЛ В НЕЙ | ГЛУХАРИНАЯ ИЗБА СВОИМИ РУКАМИ от А до Я
    Опубликовано: 15 часов назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5