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"LCO2 운반선 완벽 정리", 한국 조선업이 독점하는 진짜 이유

전 세계가 한국에 줄 섰다, 95퍼센트 독점한 배의 정체 설중국에 밀려 사양산업 취급받던 한국 조선업이 전 세계 시장의 95퍼센트를 독점하는 배를 만들고 있습니다. 석유도 아니고 천연가스도 아닌, 이산화탄소를 싣는 배. 액화이산화탄소 운반선, LCO2 캐리어입니다. 2050년까지 최대 2,500척이 필요한 이 시장에서 한국 조선 빅3는 어떤 기술로 세계를 압도하고 있을까요? 삼중점 관리, 재액화 시스템, 줄 톰슨 효과 대응까지. 탄소 중립 시대의 새로운 블루오션을 완전히 파헤쳐 봤습니다. 오늘 영상 핵심 1번 탄소 중립 시대, 이산화탄소가 배로 운반되는 화물이 된 이유와 CCUS 시장의 폭발적 성장 2번 삼중점 관리, 재액화, 줄 톰슨 효과 등 LCO2 운반선의 기술적 난이도와 한국만의 해법 3번 HD현대, 한화오션, 삼성중공업 빅3의 차별화 전략과 일본, 중국의 추격 현황 구독과 좋아요는 큰 힘이 됩니다! #LCO2운반선 #한국조선업 #탄소중립 #HD현대 #한화오션 #삼성중공업 #CCUS #탄소포집 #액화이산화탄소 #조선업전망 #친환경선박 #노던라이츠