• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

SNP Reflash 91 / 93 Octane Power Tuned OEM ECU (Shaun Zzt) Install & Review (Scion tC2 / tC2.5) скачать в хорошем качестве

SNP Reflash 91 / 93 Octane Power Tuned OEM ECU (Shaun Zzt) Install & Review (Scion tC2 / tC2.5) 4 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
SNP Reflash 91 / 93 Octane Power Tuned OEM ECU (Shaun Zzt) Install & Review (Scion tC2 / tC2.5)
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: SNP Reflash 91 / 93 Octane Power Tuned OEM ECU (Shaun Zzt) Install & Review (Scion tC2 / tC2.5) в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно SNP Reflash 91 / 93 Octane Power Tuned OEM ECU (Shaun Zzt) Install & Review (Scion tC2 / tC2.5) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон SNP Reflash 91 / 93 Octane Power Tuned OEM ECU (Shaun Zzt) Install & Review (Scion tC2 / tC2.5) в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



SNP Reflash 91 / 93 Octane Power Tuned OEM ECU (Shaun Zzt) Install & Review (Scion tC2 / tC2.5)

🛒 Product link(s) at bottom of video description. ► 00:33 - Pre-Install Recommendations ► 01:13 - Installing ECU ► 01:57 - Relearn Idle Process ► 02:28 - Post-Install Test Drive ► 03:14 - Review ► 04:07 - Dyno Sheet ► 05:17 - Automatic Support 🎥 ECU Swap & Immobilizer Reset Guide:    • Toyota / Lexus / Scion ECU Swap and Immobi...   Looking for an easy way to get more power out of your tC but don't want to mess around with tuning software? Try dropping in a reflashed OEM ECU instead. You'll want an intake, header, and exhaust before taking this step, but at a minimum, you'll need a header. This video includes Shaun's exact steps for installing the ECU including the pre and post process. While I do not have a Dyno for my car, I have included one from another tC (before and after) with a Weapon-R header. This ECU is only available for manual tC's as of posting this video, but automatic support is coming. Also, this is tuned for power only, but Shaun is looking into making a popcorn tune due to the interest he's seeing. Post Install Process: • After resetting the immobilizer, turn off car for 15 seconds. • Turn on car, but do not start engine. Wait 30 seconds. • Start car and let it sit idle for at least 5 minutes. • Turn off car. • Start car, turn on AC, and let it sit idle for at least 5 minutes. • Turn off car. • Start car. Turn off traction control and go for a 5-10 mile test drive. Drive easy and keep the RPMs low. • Get the on the highway and do a pull to 4.5K, then 5K, then 6K, and then redline (6800 in my case). • Do another 2 or 3 pulls to redline. 🌐 SNP Reflash Instagram:   / snp_reflash   🛒 Reflashed ECU: Message Shaun on Instagram (@snp_reflash) to order. 🛒 CRC MAF Cleaner: https://amzn.to/3mDVtDD 🛒 K&N Cleaning Kit: https://amzn.to/3iL522C ☕ If you find this helpful, you can buy me a coffee at https://ko-fi.com/vampyrex13.

Comments
  • ATOTO A6PF Android Head Unit Install with SWC Steering Wheel Controls (Scion tC2 / tC2.5) 2 года назад
    ATOTO A6PF Android Head Unit Install with SWC Steering Wheel Controls (Scion tC2 / tC2.5)
    Опубликовано: 2 года назад
  • Is Higher Octane Fuel Better? Better MPGs? More HP? Let’s find out! 2 года назад
    Is Higher Octane Fuel Better? Better MPGs? More HP? Let’s find out!
    Опубликовано: 2 года назад
  • Как установить регулируемые амортизаторы с развальными пластинами (MaXpeedingRods) (Scion tC2 / t... 4 года назад
    Как установить регулируемые амортизаторы с развальными пластинами (MaXpeedingRods) (Scion tC2 / t...
    Опубликовано: 4 года назад
  • Dezod Green Catted Header (DZM-001) Install / Review (Scion tC2 / tC2.5) 8 лет назад
    Dezod Green Catted Header (DZM-001) Install / Review (Scion tC2 / tC2.5)
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Which ECU is Right For You? - REFLASHED OEM vs STANDALONE ECU 3 года назад
    Which ECU is Right For You? - REFLASHED OEM vs STANDALONE ECU
    Опубликовано: 3 года назад
  • Bronco: Тест производительности бензина с октановым числом 87 и 93. Действительно ли 93 лучше? 3 года назад
    Bronco: Тест производительности бензина с октановым числом 87 и 93. Действительно ли 93 лучше?
    Опубликовано: 3 года назад
  • Swapping the Fenders on the Scion TC 1 год назад
    Swapping the Fenders on the Scion TC
    Опубликовано: 1 год назад
  • Scion tC | Reference 400CF: Installation 13 лет назад
    Scion tC | Reference 400CF: Installation
    Опубликовано: 13 лет назад
  • See Updated Notes: vF Tuner Purchase, Install, Licensing, Maps, & ECU Flashing (Scion tC2 / tC2.5) 4 года назад
    See Updated Notes: vF Tuner Purchase, Install, Licensing, Maps, & ECU Flashing (Scion tC2 / tC2.5)
    Опубликовано: 4 года назад
  • Если вы понимаете объемный КПД, вы понимаете двигатели 2 года назад
    Если вы понимаете объемный КПД, вы понимаете двигатели
    Опубликовано: 2 года назад
  • Is Scion tC 2.5 Dual VVT-i REALLY Worth the Upgrade? | POV Test Drive 1 год назад
    Is Scion tC 2.5 Dual VVT-i REALLY Worth the Upgrade? | POV Test Drive
    Опубликовано: 1 год назад
  • Made My Scion TC Sound Like a Subaru (UEL HEADER) 4 года назад
    Made My Scion TC Sound Like a Subaru (UEL HEADER)
    Опубликовано: 4 года назад
  • Обзор мощности 2AR, поиск 150 л.с./л 3 года назад
    Обзор мощности 2AR, поиск 150 л.с./л
    Опубликовано: 3 года назад
  • Установка/обзор заднего стабилизатора поперечной устойчивости Eibach (82101.312) / TRD (PTR07-211... 7 лет назад
    Установка/обзор заднего стабилизатора поперечной устойчивости Eibach (82101.312) / TRD (PTR07-211...
    Опубликовано: 7 лет назад
  • Установка/обзор глушителя Megan Racing 2,25 8 лет назад
    Установка/обзор глушителя Megan Racing 2,25" Mid-Pipe (MIDPIPE-STC11) (Scion tC2 / tC2.5)
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Тюнер D3 Performance Tuner для 4-цилиндровых Camry 18-24. СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО?????? (Установка + Об... 3 года назад
    Тюнер D3 Performance Tuner для 4-цилиндровых Camry 18-24. СТОИТ ЛИ ОНО ТОГО?????? (Установка + Об...
    Опубликовано: 3 года назад
  • Scion Racing - Pikes Peak 2012 - Part 2 13 лет назад
    Scion Racing - Pikes Peak 2012 - Part 2
    Опубликовано: 13 лет назад
  • 2nd gen Scion tc E85 dyno tune 6 лет назад
    2nd gen Scion tc E85 dyno tune
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Цены на машины обрушились 11 часов назад
    Цены на машины обрушились
    Опубликовано: 11 часов назад
  • Устранение зазора переднего бампера с помощью кнопочных защелок Quick/Quik-Latch (QL-25-S10) (Sci... 7 лет назад
    Устранение зазора переднего бампера с помощью кнопочных защелок Quick/Quik-Latch (QL-25-S10) (Sci...
    Опубликовано: 7 лет назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5