• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

⚡ Perché i Motori Elettrici "MANGIANO" i Cuscinetti? Analisi Guasti e Soluzione Si3N4 ⚙️ скачать в хорошем качестве

⚡ Perché i Motori Elettrici "MANGIANO" i Cuscinetti? Analisi Guasti e Soluzione Si3N4 ⚙️ 18 часов назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
⚡ Perché i Motori Elettrici
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: ⚡ Perché i Motori Elettrici "MANGIANO" i Cuscinetti? Analisi Guasti e Soluzione Si3N4 ⚙️ в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно ⚡ Perché i Motori Elettrici "MANGIANO" i Cuscinetti? Analisi Guasti e Soluzione Si3N4 ⚙️ или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон ⚡ Perché i Motori Elettrici "MANGIANO" i Cuscinetti? Analisi Guasti e Soluzione Si3N4 ⚙️ в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



⚡ Perché i Motori Elettrici "MANGIANO" i Cuscinetti? Analisi Guasti e Soluzione Si3N4 ⚙️

Benvenuti nel laboratorio tecnico. Oggi analizziamo una delle failure mode più insidiose e costose della moderna mobilità elettrica: l'erosione elettrica dei cuscinetti (EDM). Quando i voltaggi salgono a 800V e le frequenze di switching degli inverter al Carburo di Silicio aumentano, l'acciaio 100Cr6 non basta più. In questo video, dissezioniamo il fenomeno del Fluting e spieghiamo perché la ceramica (Nitruro di Silicio) è l'unico investimento ingegneristico valido per garantire la durata degli asset. In questo episodio approfondiamo: 🔹 Fisica del Guasto: Shaft Voltage, BVR e la rottura del dielettrico nel film lubrificante. 🔹 Analisi Danni: Come riconoscere Frosting e Fluting prima del cedimento catastrofico. 🔹 La Soluzione Si3N4: Proprietà termiche, elettriche e meccaniche delle sfere in ceramica. 🔹 Tribologia Avanzata: Perché i lubrificanti tradizionali falliscono sui cuscinetti ibridi. 🔹 Value Engineering: Analisi costi-benefici industriale e riduzione dei rischi di garanzia per gli OEM. Questa è ingegneria pura applicata alla risoluzione di problemi complessi. Buona visione. Capitoli: 00:00 - Introduzione: Il limite dell'acciaio 01:15 - Il colpevole: Inverter PWM e Common Mode Voltage 03:40 - L'effetto EDM: Elettroerosione nel motore 05:50 - La soluzione: Sfere in Nitruro di Silicio (Si3N4) 08:20 - Vantaggi meccanici: Densità e Modulo di Young 10:10 - Lubrificazione e Tribochimica del contatto ibrido 12:45 - Analisi economica e Value Engineering 14:30 - Conclusioni e futuro Smart Bearing 🏷️ #IngegneriaMeccanica #MotoriElettrici #Si3N4 #CuscinettiIbridi #AutomotiveEngineering #ElectricVehicles #ReliabilityEngineering #IndustrialMaintenance #TechAnalysis #Powertrain #TeslaEngineering #SKF #Timken #CeramicBearings #ShaftVoltage #InverterTechnology #AssetManagement #IndustrialInnovation #EnergyEfficiency #CostReduction #AutomotiveMarket #TechInvesting #GreenTechnology

Comments
  • EURO 7: La Rivoluzione dei 48V che Salva il Motore (o lo Distrugge?) 🛠️🌡️ 1 день назад
    EURO 7: La Rivoluzione dei 48V che Salva il Motore (o lo Distrugge?) 🛠️🌡️
    Опубликовано: 1 день назад
  • Perché i Motori Italiani sono CAPOLAVORI (ma si rompono sempre?) | Ingegneria Meccanica 3 дня назад
    Perché i Motori Italiani sono CAPOLAVORI (ma si rompono sempre?) | Ingegneria Meccanica
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Perché hanno tolto la Temperatura dell'Olio? La Verità Ingegneristica (Analisi Tecnica) 7 дней назад
    Perché hanno tolto la Temperatura dell'Olio? La Verità Ingegneristica (Analisi Tecnica)
    Опубликовано: 7 дней назад
  • Intelligenza Artificiale: perché serve un nuovo patto sociale - Giò Fumagalli 3 часа назад
    Intelligenza Artificiale: perché serve un nuovo patto sociale - Giò Fumagalli
    Опубликовано: 3 часа назад
  • Clio 2023 K9K Diesel: 100°C in aspirazione! (doveva stare a 40°C)  la colpa e di ?? 4 часа назад
    Clio 2023 K9K Diesel: 100°C in aspirazione! (doveva stare a 40°C) la colpa e di ??
    Опубликовано: 4 часа назад
  • La BOLLA di ORO e ARGENTO è Esplosa? Tutto quello che devi Sapere (per non fare ERRORI) 21 час назад
    La BOLLA di ORO e ARGENTO è Esplosa? Tutto quello che devi Sapere (per non fare ERRORI)
    Опубликовано: 21 час назад
  • Смазка двигателя, раздел 2, 1972 1 месяц назад
    Смазка двигателя, раздел 2, 1972
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • L’UCRAINA NON ENTRERÀ NELL’UE. 3 часа назад
    L’UCRAINA NON ENTRERÀ NELL’UE.
    Опубликовано: 3 часа назад
  • Смертельная ошибка в 0.1 Вольта: Почему горят параллельные сборки? 7 дней назад
    Смертельная ошибка в 0.1 Вольта: Почему горят параллельные сборки?
    Опубликовано: 7 дней назад
  • Опасная установка точильного станка в 1971 году 1 месяц назад
    Опасная установка точильного станка в 1971 году
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Nawet Tyson się go bał! Butterbean – najgroźniejszy nokauter wagi superciężkiej 20 часов назад
    Nawet Tyson się go bał! Butterbean – najgroźniejszy nokauter wagi superciężkiej
    Опубликовано: 20 часов назад
  • IL MOTORE AL LIMITE DELLA FISICA: Analisi Tecnica 46% Efficienza (Toyota vs Cina) 📉 3 недели назад
    IL MOTORE AL LIMITE DELLA FISICA: Analisi Tecnica 46% Efficienza (Toyota vs Cina) 📉
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Куда исчезли ТРЕХФАЗНЫЕ ПОЕЗДА? История электротранспорта о которой вы не знали! 1 месяц назад
    Куда исчезли ТРЕХФАЗНЫЕ ПОЕЗДА? История электротранспорта о которой вы не знали!
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Abbiamo Testato 0W-20, 5W-30 e 5W-40 nel MOTORE — Un Chiaro Vincitore! 2 недели назад
    Abbiamo Testato 0W-20, 5W-30 e 5W-40 nel MOTORE — Un Chiaro Vincitore!
    Опубликовано: 2 недели назад
  • ⚠️ EURO 7: L'AUTODISTRUZIONE TERMICA DEI NUOVI DIESEL (Analisi Ingegneristica) 1 месяц назад
    ⚠️ EURO 7: L'AUTODISTRUZIONE TERMICA DEI NUOVI DIESEL (Analisi Ingegneristica)
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • КАТАСТРОФА-2026: Банки замораживают счета? Игорь Липсиц о финале экономики. 2 часа назад
    КАТАСТРОФА-2026: Банки замораживают счета? Игорь Липсиц о финале экономики.
    Опубликовано: 2 часа назад
  • Czeka nas GRUBA AWANTURA?! Obudziliśmy się ZA PÓŹNO? Oby wszystko się udało... Radek Pogoda 1 день назад
    Czeka nas GRUBA AWANTURA?! Obudziliśmy się ZA PÓŹNO? Oby wszystko się udało... Radek Pogoda
    Опубликовано: 1 день назад
  • Резисторный делитель напряжения — 90% делают ОШИБКУ | Правильный расчёт. 1 месяц назад
    Резисторный делитель напряжения — 90% делают ОШИБКУ | Правильный расчёт.
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • L'elettrico di Renault è “morto”... | Divisione AMPERE ridimensionata 🙅‍♂️ 5 часов назад
    L'elettrico di Renault è “morto”... | Divisione AMPERE ridimensionata 🙅‍♂️
    Опубликовано: 5 часов назад
  • Генератор постоянного тока, 1969 1 месяц назад
    Генератор постоянного тока, 1969
    Опубликовано: 1 месяц назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5