Скачать с ютуб Subaru XV - почему субаристы в шоке, а людям нравится! в хорошем качестве

Subaru XV - почему субаристы в шоке, а людям нравится!

Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Наш Telegram канал: https://t.me/JapanExport Группа в VK: https://vk.com/japanexport Наш сайт: https://japanexport55.clients.site/ +7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram. Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск. Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Subaru XV: Топовые 0w-20: EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: https://ozon.ru/t/P98PKbQ EXLINE VRL 0W20 LZ: https://ozon.ru/t/bJGdq5N Топовые 0/5w-30: EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: https://ozon.ru/t/rLB6w7Y EXLINE VRL 5W-30 LJ: https://ozon.ru/t/akZbla7 EXLINE VRC 5W-30 CJ: https://ozon.ru/t/dEg7pNE Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: https://ozon.ru/t/nNZEzqW Lineartronic CVT - плюсы и минусы вариатора Subaru. Секрет оригинальной жидкости.    • Lineartronic CVT - плюсы и минусы вар...   Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето: https://extreme-oil55.ru/categories/t... Очистители двигателя и масляной системы: https://extreme-oil55.ru/categories/o... Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла): https://extreme-oil55.ru или на OZON: https://www.ozon.ru/seller/projectx-8... В 2011 году в Шанхае в рамках международного автомобильного салона компания Subaru представила концептуальный автомобиль Subaru XV — прообраз нового компактного кроссовера на базе Impreza, производство которого началось в 2012 году. Хотя формально XV не входит в семейство Impreza, фактически он не так уж сильно и отличается от хэтчбека. «Внедорожную» версию Импрезы выделяют от гражданской пластиковые накладки на крыльях, слегка изменённые бамперы и увеличенный клиренс (высота дорожного просвета составляет 22 см). В остальном, особых внедорожных умений автомобиль не получил, но для не самых лучших городских дорог способностей машины должно хватать с избытком. На европейском рынке кроссовер оборудован горизонтально-оппозитным двигателем нового поколения объемом 1,6 или 2,0 литра (возможен тандем с вариатором), а также обновленным вариантом дизельной силовой установки с МКПП. Самая доступная версия XV — с 1,6-литровым 114-сильным мотором. В паре с 5-ступенчатой «механикой» разгон до 100 км/ч займёт 13,1 сек. Максимальная скорость — 179 км/ч. У версии с вариатором показатели скромнее — разгон до 100 км/ч за 13,8 сек., «максималка» 175 км/ч. При этом средний расход топлива составит 7,3 л/100 км. Двухлитровый мотор выдаёт 150 л.с. и также может быть скомплектован с «механикой» (здесь она 6-ступенчатая) или вариатором, последний оснащён ручным режимом с фиксированными псевдопередачами и управлением с помощью подрулевых лепестков. Время разгона до «сотни» — 10,5 и 10,7 сек., максимальная скорость 187 км/ч. Средний расход — 8 и 7,9 л/100км. По ходовой части автомобиль принципиально не отличается от «Импрезы» — конструкция та же (Макферсон спереди и двухрычажка сзади), но подвеска существенно доработана с учётом увеличенного клиренса, более высокого центра тяжести Subaru XV и других отличий. Всё это позволило наделить кроссовер характеристиками управляемости, сравнимыми с обычным хэтчбеком. Subaru XV стандартно оснащён электроусилителем, дисковыми тормозами (передние вентилируемые). У машин с вариатором своя схема симметричного полного привода — с активным распределением крутящего момента, в то время как для машин с «механикой» реализован вариант с межосевым дифференциалом и блокирующейся вискомуфтой. Кузов XV стал жёстче и прочнее благодаря более широкому использованию высокопрочных сталей. Из систем безопасности в стандартное оснащение входят фронтальные подушки (водительская и переднего пассажира), крепление ISOFIX, натяжители ремней, набор активных систем (ABS, EBD, системы вспомогательного торможения, курсовой устойчивости, помощи на подъёме). В более дорогих версиях добавляются боковые подушки и шторки безопасности, круиз-контроль, система адаптивного освещения дороги, датчики дождя и света. Subaru XV создавался прежде всего для городской эксплуатации.