• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

MAN ME-C без тайн: что должен понимать механик | Интервью с ETO скачать в хорошем качестве

MAN ME-C без тайн: что должен понимать механик | Интервью с ETO 5 часов назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
MAN ME-C без тайн: что должен понимать механик | Интервью с ETO
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: MAN ME-C без тайн: что должен понимать механик | Интервью с ETO в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно MAN ME-C без тайн: что должен понимать механик | Интервью с ETO или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон MAN ME-C без тайн: что должен понимать механик | Интервью с ETO в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



MAN ME-C без тайн: что должен понимать механик | Интервью с ETO

В данном выпуске мы проводим техническое интервью с ETO, посвящённое электронно-управляемым главным двигателям MAN B&W ME-C. В ходе интервью подробно разобраны: принцип работы безраспредвальных дизелей ME-C архитектура и иерархия автоматических систем управления роль электроники и программной логики в управлении топливоподачей и выпуском взаимодействие механической и электронной частей двигателя ключевые отличия ME-C от классических конвенционных двигателей Отдельное внимание уделено тем моментам эксплуатации и контроля, которые часто остаются «за кадром», но именно они вызывают сложности у механиков при первом столкновении с электронными двигателями на борту. Интервью будет особенно полезно: ETO 2-м и старшим механикам специалистам, готовящимся к работе на современных судах с двигателями MAN Energy Solutions ME-C 📌 Для углублённой подготовки, систематизации знаний и практической отработки логики работы судовых систем вы всегда можете воспользоваться обучающими курсами и симуляторами проекта AtSea: 🌐 atsea.ru | atsea.group 🌐 Если вы ещё не подписаны на наш Telegram, подпишитесь: здесь — просто о сложном. 🔔 https://t.me/AtSeaGroup 00:00 – Введение. Цель интервью и роль ETO на судах с ME-C 02:15 – Почему ME-C: переход от механических к электронным двигателям 06:40 – Общий принцип работы MAN B&W ME-C 11:20 – Безраспредвальная концепция: что это значит на практике 16:10 – Иерархия автоматики управления ME-C 21:30 – Основные электронные системы и их взаимодействие 27:50 – Роль ETO в эксплуатации и диагностике ME-C 33:40 – Контроль, защита и аварийные алгоритмы 39:15 – Типовые ошибки и непонимание механиков 44:30 – Что обычно «остаётся за кадром» при работе с ME-C 50:10 – Практические советы механикам 55:40 – Подготовка к работе и собеседованиям с ME-C 59:30 – Итоги интервью и заключительное слово 📩 Есть вопросы? Пишите — поможем! 📲 WhatsApp: +971562928013 📧 Email: assist@atsea.group 💬 Telegram: t.me/AtSeaAssist_bot (только живые специалисты, никаких ботов!) 🚢 Telegram: https://t.me/atseacrewing (для тех, кто ищет трудоустройство) Благодарим вас за внимание ‼️ Удачи в море и на берегу! 🤝⚓️ С уважением, команда проекта AtSea! ⚓️🛠️

Comments
  • MAN B&W ME-C: Вопросы, которые задают на собеседовании механикам 2 месяца назад
    MAN B&W ME-C: Вопросы, которые задают на собеседовании механикам
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Ты готов быть Старшим механиком? Ошибки, которые видит Технический Суперинтендант 8 дней назад
    Ты готов быть Старшим механиком? Ошибки, которые видит Технический Суперинтендант
    Опубликовано: 8 дней назад
  • Почему зарядка после 60 ускоряет потерю мышц? Парадокс сардинских долгожителей | ЗДОРОВЬЕ ДАРОМ 2 недели назад
    Почему зарядка после 60 ускоряет потерю мышц? Парадокс сардинских долгожителей | ЗДОРОВЬЕ ДАРОМ
    Опубликовано: 2 недели назад
  • От машинного отделения до офиса: Конвенции, PSC и задержание судна. 1 месяц назад
    От машинного отделения до офиса: Конвенции, PSC и задержание судна.
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Деаэраторы для паровых котельных: что это и зачем нужны | Основная информация 9 месяцев назад
    Деаэраторы для паровых котельных: что это и зачем нужны | Основная информация
    Опубликовано: 9 месяцев назад
  • Второй механик на современных танкерах: проверка знаний и готовность к должности 2 недели назад
    Второй механик на современных танкерах: проверка знаний и готовность к должности
    Опубликовано: 2 недели назад
  • ЧТО НАС ЖДЁТ ДАЛЬШЕ 1 день назад
    ЧТО НАС ЖДЁТ ДАЛЬШЕ
    Опубликовано: 1 день назад
  • Паника : Китай Продал ВСЮ Долговую Задолженность США Зачем? 2 дня назад
    Паника : Китай Продал ВСЮ Долговую Задолженность США Зачем?
    Опубликовано: 2 дня назад
  • План США для России и мира. Хищный оскал общества будущего. Андрей  Фурсов 1 день назад
    План США для России и мира. Хищный оскал общества будущего. Андрей Фурсов
    Опубликовано: 1 день назад
  • 20260111 Duty engineer Diesel Gen, LO and FO on board 2 недели назад
    20260111 Duty engineer Diesel Gen, LO and FO on board
    Опубликовано: 2 недели назад
  • 👉 ЗАБРАЛ “САРТИР” С АУКЦИОНА Renault Captur от первого лица 20 часов назад
    👉 ЗАБРАЛ “САРТИР” С АУКЦИОНА Renault Captur от первого лица
    Опубликовано: 20 часов назад
  • How to Recharge a Marine AC Compressor with Freon 1 месяц назад
    How to Recharge a Marine AC Compressor with Freon
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • СЕКРЕТНЫЙ ПРИЦЕЛ НА ЯК-9. СОВЕТСКИЙ АС ИСПОЛЬЗОВАЛ ТРОФЕЙНУЮ ОПТИКУ И СБИЛ 10 ВРАЖЕСКИХ САМОЛЕТОВ 3 дня назад
    СЕКРЕТНЫЙ ПРИЦЕЛ НА ЯК-9. СОВЕТСКИЙ АС ИСПОЛЬЗОВАЛ ТРОФЕЙНУЮ ОПТИКУ И СБИЛ 10 ВРАЖЕСКИХ САМОЛЕТОВ
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Система продувки котлов. Как работает и для чего нужна? 2 года назад
    Система продувки котлов. Как работает и для чего нужна?
    Опубликовано: 2 года назад
  • ТРАМП ЛОМАЕТ ДОЛЛАР: Инструкция по выживанию в мире слабого доллара 2 дня назад
    ТРАМП ЛОМАЕТ ДОЛЛАР: Инструкция по выживанию в мире слабого доллара
    Опубликовано: 2 дня назад
  • 📸 До МУРАШЕК: 49 фото, на которые смотрели ИНАЧЕ | Проявка Памяти 1 день назад
    📸 До МУРАШЕК: 49 фото, на которые смотрели ИНАЧЕ | Проявка Памяти
    Опубликовано: 1 день назад
  • 01.02.2026 - Вот так 17 часов назад
    01.02.2026 - Вот так
    Опубликовано: 17 часов назад
  • АМЕРИКАНЦЫ РАЗОБРАЛИ ТРОФЕЙНЫЙ Т-54 И НЕ ПОВЕРИЛИ ГЛАЗАМ: СЕКРЕТ БРОНИ БЫЛ НЕ В МЕТАЛЛЕ 2 дня назад
    АМЕРИКАНЦЫ РАЗОБРАЛИ ТРОФЕЙНЫЙ Т-54 И НЕ ПОВЕРИЛИ ГЛАЗАМ: СЕКРЕТ БРОНИ БЫЛ НЕ В МЕТАЛЛЕ
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Экспресс Интервью старт в Должности на LPG 1 месяц назад
    Экспресс Интервью старт в Должности на LPG
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • 11 продуктов, которые будут стоить дороже золота, когда начнётся коллапс 10 часов назад
    11 продуктов, которые будут стоить дороже золота, когда начнётся коллапс
    Опубликовано: 10 часов назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5