• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

WOW! Train Cabooses Didn’t Disappear After All скачать в хорошем качестве

WOW! Train Cabooses Didn’t Disappear After All 2 недели назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
WOW! Train Cabooses Didn’t Disappear After All
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: WOW! Train Cabooses Didn’t Disappear After All в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно WOW! Train Cabooses Didn’t Disappear After All или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон WOW! Train Cabooses Didn’t Disappear After All в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



WOW! Train Cabooses Didn’t Disappear After All

Everyone thinks cabooses disappeared from American freight trains decades ago — but that’s only half the story. In this video, we uncover the hidden truth about cabooses still operating on U.S. railroads today. From CSX locals in Georgia to specialized escort cars guarding nuclear shipments, caboose-like railcars continue to play a vital role in railroad safety, operations, and human oversight, even in 2024. You’ll see why modern locomotives and end-of-train devices still can’t replace human eyes, how federal long-shove rules keep conductors riding the rear, and how battered bay-window cabooses quietly survive as shoving platforms and command posts on freight trains across America. We also explore the full evolution of caboose design, from early wooden bobbers behind steam locomotives to cupola, bay-window, and wide-vision cabooses — each shaped by safety, technology, and real-world railroad demands. Finally, we follow the caboose after retirement: museums, fire-fighting trains, nuclear escort cars, and even cabooses reborn as lodging, cafés, and landmarks — proving these rail icons never truly vanished. If you love American trains, locomotives, freight rail history, or railroad operations, this is a story hiding in plain sight at the end of the train. ⏱️ Chapters 00:00 – The myth: why people think cabooses disappeared 00:31 – A CSX local train with a caboose in 2024 01:03 – What a shoving platform is and why it still matters 01:49 – FRA long-shove rules and human safety 02:40 – Why end-of-train devices aren’t enough 03:16 – Cabooses as modern safety lifelines 03:26 – The first cabooses and steam-era railroading 04:18 – Cupola cabooses and dangerous slack action 05:11 – The rise of the bay-window caboose 05:52 – Wide-vision cabooses and oversized freight 06:44 – Special cabooses for extreme loads 07:19 – Nuclear escort cars and armored cabooses 08:12 – Technology that replaced cabooses 09:28 – The end-of-train device and caboose retirement 09:41 – What happened to cabooses after service 10:45 – Preserved cabooses and living railroad history 11:03 – Why cabooses still matter today

Comments
  • Railroads Complained The SW1500 Was 2 недели назад
    Railroads Complained The SW1500 Was "Too Short" — Then It Moved More Freight Than Every Engine
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Почему у американских локомотивов нет двухкабинных машинистов? 1 месяц назад
    Почему у американских локомотивов нет двухкабинных машинистов?
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Why I model the Northern Pacific Railway in 1953. @aaronsworkbench 2 дня назад
    Why I model the Northern Pacific Railway in 1953. @aaronsworkbench
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Idiot Snow Removal: Massive Roof Avalanche | Extreme Dangerous Plow Truck Fails #16 10 часов назад
    Idiot Snow Removal: Massive Roof Avalanche | Extreme Dangerous Plow Truck Fails #16
    Опубликовано: 10 часов назад
  • Понимание железных дорог — калькуляция затрат — 1 2 месяца назад
    Понимание железных дорог — калькуляция затрат — 1
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • The 10 Worst Cold War Fighters 2 недели назад
    The 10 Worst Cold War Fighters
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Крестьяне Это НЕ Возводили! Дорога Стоит 150 Лет БЕЗ Ремонта! Как Это Возможно? Ее Просто Откопали 23 часа назад
    Крестьяне Это НЕ Возводили! Дорога Стоит 150 Лет БЕЗ Ремонта! Как Это Возможно? Ее Просто Откопали
    Опубликовано: 23 часа назад
  • Почему этот поезд состоит всего из 1 или 2 вагонов? Это что, приоритетный поезд Ford номер 1? 11 дней назад
    Почему этот поезд состоит всего из 1 или 2 вагонов? Это что, приоритетный поезд Ford номер 1?
    Опубликовано: 11 дней назад
  • Chaos in USA !❄️ Mississippi & Tennessee Hit by Extreme Ice Storm, Freezing Roads and Toppling Trees 2 часа назад
    Chaos in USA !❄️ Mississippi & Tennessee Hit by Extreme Ice Storm, Freezing Roads and Toppling Trees
    Опубликовано: 2 часа назад
  • 10 Locomotives From the 1950s That Were Brilliant… But Failed Miserably! 10 дней назад
    10 Locomotives From the 1950s That Were Brilliant… But Failed Miserably!
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Рак в головке рельса — замена сломанного рельса на мосту №4 11 дней назад
    Рак в головке рельса — замена сломанного рельса на мосту №4
    Опубликовано: 11 дней назад
  • LIFE IN THE OLD WEST: Real Images of Gunfighters, Saloons, and Ladies of the Night 1 месяц назад
    LIFE IN THE OLD WEST: Real Images of Gunfighters, Saloons, and Ladies of the Night
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Canadian Pacific Railway CPKC (Jordan Spreader) UPCLOSE SNOW PLOW!!! Mile 58 Missanabie Dog Lake 3 недели назад
    Canadian Pacific Railway CPKC (Jordan Spreader) UPCLOSE SNOW PLOW!!! Mile 58 Missanabie Dog Lake
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Почему железным дорогам не нужны деформационные швы 2 года назад
    Почему железным дорогам не нужны деформационные швы
    Опубликовано: 2 года назад
  • Boston's 12 дней назад
    Boston's "Abandoned" Track 61 Rail Spur to the Seaport - 4/2025
    Опубликовано: 12 дней назад
  • The Richest Little Railroad in America—and the Billionaire Who Built It in Secret 3 недели назад
    The Richest Little Railroad in America—and the Billionaire Who Built It in Secret
    Опубликовано: 3 недели назад
  • The Locomotive Everyone Banned — And Later Proved Was Never Broken 2 недели назад
    The Locomotive Everyone Banned — And Later Proved Was Never Broken
    Опубликовано: 2 недели назад
  • What REALLY Happened to America’s Wartime Rail Yards After WW2 2 недели назад
    What REALLY Happened to America’s Wartime Rail Yards After WW2
    Опубликовано: 2 недели назад
  • It Had 4 Engines And 1 Gearbox — The Loudest Mechanical Nightmare Ever Built 2 недели назад
    It Had 4 Engines And 1 Gearbox — The Loudest Mechanical Nightmare Ever Built
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Big Boy 4014: How They Brought a Dead Giant Back to Life Shocked The World! 1 месяц назад
    Big Boy 4014: How They Brought a Dead Giant Back to Life Shocked The World!
    Опубликовано: 1 месяц назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5