У нас вы можете посмотреть бесплатно Explore Stasiun Gundih Part 1 - Stasiun, bekas Depo Lokomotif & Turntable или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Stasiun Gundih dibangun oleh Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) & dibuka pada tanggal 10 Februari 1870. Pada awal tahun 1900-an, konstruksi jalur baru Gundih – Gambringan – Bojonegoro – Surabaya Pasarturi mulai dikerjakan. Untuk segmen Gundih – Gambringan – Kradenan dibuka pada tanggal 15 Oktober 1900, sedangkan pembukaan utuh jalur tersebut dilakukan pada tanggal 1 Februari 1903 yang menggunakan lebar sepur 1,067 mm. Saat itu stasiun ini tergolong besar di wilayah Grobogan selatan karena memiliki depo lokomotif dan gudang. Stasiun ini memiliki total tujuh jalur kereta api dan terbagi menjadi dua emplasemen : timur dan barat. Emplasemen timur memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Gambringan - Surabaya, sedangkan emplasemen barat empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Semarang dan Solo. Dahulu, emplasemen timur ditujukan untuk mengakomodasi rel 1,067 mm untuk jurusan Surabaya, sedangkan emplasemen barat untuk rel 1,435 mm jurusan Solo. Sejak 1942 rel 1,435 mm dicabut Jepang dan digantikan dengan rel 1,067 mm. Simak penelusuran kami di Stasiun Gundih & bekas Depo Lokomotif Gundih. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #stasiun #gundih #nis