【西予市】三瓶隧道･新三瓶トンネル/飛び地トンネル(一応、心霊スポットらしいです)[等速](2021.1.31) скачать в хорошем качестве

【西予市】三瓶隧道･新三瓶トンネル/飛び地トンネル(一応、心霊スポットらしいです)[等速](2021.1.31)

三瓶隧道は、大正5年9月認定の県道 野村三瓶線に作られた、旧三瓶村と旧山田村・旧笠置(かさぎ)村(のちに合併し、岩城(いわき)村)を結ぶ、大正6年12月竣工のトンネルである。 県道 野村三瓶線は現在、宇和野村線と宇和三瓶線(ともに昭和30年6月認定・平成5年5月地方主要道指定)に二分されているが、分離の時期は不明である。昭和28年5月に二級国道197号松山高知線として指定さた、現・一般国道56号との路線調整が関係しているのではないかと思われる。(「三瓶卯之町線は大正４年着工、並行してトンネル工事」と記述する資料もあるが、三瓶卯之町線については不詳) 三瓶隧道の代わりとなる新三瓶トンネルは、昭和63年11月に延長715m、幅7.0mのトンネルとして竣工する。新トンネルの完成により、旧トンネルが3.1km要した道のりが840mとなる。 三瓶隧道は県道 宇和三瓶線にあるトンネルだったが、新三瓶トンネルの完成後、宇和三瓶線に代わって県道260号 狭間上松葉線が、旧宇和町側の取り付け道路となる。狭間上松葉線は、新トンネルができる前の昭和48年3月の県道認定になっているものの、新トンネル完成や県道25号 八幡浜宇和線のバイパス新設路線変更により、何度とはなく路線調整があったと思われる。また、旧三瓶町側でも、隧道区間と県道 宇和三瓶線に合流するまでの区間は県道から外され、西予市道(路線名不明)となっている。 西予市教育委員会による説明板－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 国登録有形文化財 三瓶隧道(みかめずいどう) 　所在地　愛媛県西予(せいよ)市宇和町郷内 　登録年月日　平成23年7月25日登録 　三瓶隧道は、西予市宇和町と同三瓶町を結ぶトンネルです。出入口とも西予市宇和町に位置しながら名前は三瓶隧道となっています。大正5年(1916年)8月17日起工、大正6年12月16日竣工。起業者は三瓶村(現・西予市三瓶町)となっていて、工事費総額55,000円のうち、三瓶村13,000円、山田村6,250円、笠置(かさぎ)村2,650円(いずれも現、西予市宇和町岩城(いわき)地区)、県費33,000円と県費を除く約6割を三瓶村が負担しています。完成後は、三瓶尋常高等小学校で「三瓶トンネル開通の歌」が「水師営の会見」(※1)の節で歌われたとのこと。当時の三瓶村にとって待望の隧道であり、負担の多かった三瓶村の名が冠されたのです。ちなみに工事を請け負ったのは、間(はざま)猛馬氏。明治22年(1889年)に九州門司に間組を創業した土佐の人物です。昭和63年頃までは県道として使用され、現在は市道になっています。 　隧道の延長約317m、坑高(内法(うちのり)高)約4m、幅員(内法幅)約4m。側壁を垂直にしたアーチ断面になる煉瓦積みのトンネル。坑門はアーチと壁柱を石積みで造り、壁面を煉瓦で飾り、帯石上に「三瓶隧道」の扁額を掲げています。 　保存状態も良く、当地における産業、技術、経済、文化などを今に伝える貴重な土木遺産です。 ※1 明治38年(1905年)、日露戦争中に日本代表の乃木希典、ロシア代表のステッセルが会見し、旅順港攻防の停戦条約を締結。水師営は中国遼寧省旅順にある。会見の様子は、佐々木信綱作詞、岡野貞一作曲による「水師営の会見」という文部省唱歌に描かれている。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 三瓶トンネル開通の歌(大正6年) 　　作詞　拝志　匡　　　曲　鉄道唄歌 　一、御代の恵を仰ぎつつ　西宇和郡の南なる 　　　　　三瓶の村に住む者は　げに幸福の人々ぞ 　四、今や東はトリツキに　伊予第一のトンネルを 　　　　　穿ちて宇和の天産を　入るる港も賑はばや 三瓶隧道は、大正６年当時としては四国一の大工事であったという。三瓶村にとって、郡役所のある八幡浜に通ずる幹線道路の開通は、待望久しいものであったが、県が見込んだ工事費６万円は、現在の価値で1億4,700万円に相当するが、なかなか入札がなく揉めていたところに、三瓶村の宇都宮徳松が『やれん事は無い６万円でやって見せる』と爆弾宣言をし工事を請け負ったが、トンネル工事に経験のある業者は県内にはおらず、神戸から、大きな事故を出した生駒トンネル工事の生き残りである渋谷吾一という人を連れてきて下請けさせた。しかし、掘り進むうちにガスが出始め、一日仕事をして半日休むという難工事となる。約40人の人夫が掘る者、鏨を磨く者、運ぶ者に分かれて、昼夜交替の12時間作業を行い、大正６年12月末に完成する。使われたレンガの数87万枚、セメントは800袋だった。もともと地元からあまり歓迎されなかった工事であったため、宇和町では細やかな落成式が行われるのみだった。 ---- samosamo777さん情報 ----- 　工事費の負担が大きくそして三瓶側に待望であったので三瓶の名が冠された　というのも怪しい話ですね。そもそも三瓶町（村）の名前は宇和町にある三瓶神社から貰っています（明治の中頃）。江戸期には宇和島の殿様の庇護もあり非常に多くの氏子を抱えた神社だったのです。古くは三瓶大明神、現在は三瓶様と呼ばれることが多いです。ですからトンネルに三瓶町の名前を付けたというより神社の名前、三瓶様の名前を付けたと言った方が当時の人の心情には近いでしょう。予算の違いは人口の違いにすぎません。 　完成時の祝祭ムードの違いは漁師の村と農家の村の気質の違いでしょう、これは現在も残っています。 物流におけるトンネルの必要性については三瓶からは魚、塩　宇和からは米ですが双方にとって緊急な必要性は無かったと思われます。三瓶に関して当時の物流はほぼ船であり南の宇和島、北の八幡浜、向かいの大分、そして大阪が主な取引先になります。 （船で仕入れた品物を宇和に運びやすくなったという点で三瓶の方に利益が大きくより賑わったという事はあるかもしれません） -------------------- 三瓶隧道は「付近でタクシーを停める母子の霊が出没する」「トンネル内で焼身自殺を遂げた者の霊が出没する」「白い車で行くと奇怪な現象が起こる」といったような噂を持つ心霊スポットでもあるが、具体的な話はひとつも見つけられない。昔ながらのトンネル照明である低圧ナトリウムランプのオレンジ色の照明や、県道 狭間上松葉線沿いに転々と設置された88体の四国八十八箇所を模した石仏(裏に各寺で彫ってもらったという寺院名がある)が、ことさら怪しい雰囲気をかもしているのだと思われる。 ---- samosamo777さん情報 ----- 　三瓶に永く住んでいて旧三瓶トンネル（三瓶隧道）は頻繁に通りましたが心霊話は聞いたことがありません。宇和側に地蔵が並んでて中も暗いし雰囲気が有るので私も子供の頃に親や祖父母に尋ねてみましたが聞いたことが無いと。これは平成時代の創作ですね。 -------------------- ★関連動画★ 三瓶の旧道トンネルを友達と歩きました(昼間)    • 三瓶の旧道トンネルを友達と歩きました(昼間)   撮影機:DJI Pocket2 撮影サイズ:4K 30fps 撮影モード:D-Cinelike 露出:オート(ISO Max1600) ホワイトバランス:オート フィルター:ND4/PL 撮影クオリティ:Hight 色調整:あり