Новий Prado 250 у реальному офроуді | Піски, болото, колія | Африка Оболонь скачать в хорошем качестве

Новий Prado 250 у реальному офроуді | Піски, болото, колія | Африка Оболонь

ДОПОМОГА ЗСУ Збираємо на зарядну станцію “Буревій” для наших захисників Будь ласка, долучайтесь до збору — кожен донат важливий 💙💛 Зарядна станція потрібна для автономної роботи обладнання в польових умовах. Посилання на банку / реквізити — додай у закріплений коментар та опис ОФРОУД НА «АФРИЦІ» | ОБОЛОНЬ Піски, болото та глибокі лісові колії Цього разу ми поїхали на легендарну Африку на Оболоні, де жорстко протестували сучасний рамний дизель і справжню американську класику. Піщані горки, болото, колія, буксування та реальний офроуд без прикрас. АВТІВКИ В ЗАЇЗДІ ТА ХАРАКТЕРИСТИКИ Toyota Land Cruiser Prado 250 2.8 Diesel Двигун: 2.8 турбодизель Потужність: 204 к.с. Крутний момент: 500 Нм Коробка: 8-ступенева АКПП Привід: повний 4WD Пониження: є (Low Range) Блокування: задній міжколісний диференціал — є міжосьовий — блокований Колеса: 33" AT Кліренс: сток ~221 мм з 33" колесами ≈255–260 мм Формат тесту: піски, болото, глибока колія Перевіряли, як новий Prado тягне в піску та як працюють блокування в реальному бездоріжжі. Chevrolet Blazer 4.3 V6 Двигун: 4.3 бензин V6 Потужність: ≈160–195 к.с. (залежно від року) Крутний момент: ≈340 Нм Коробка: АКПП Привід: Part-Time 4WD Пониження: є Блокування: відсутні Колеса: ~32" MT Кліренс: сток ~220 мм з MT колесами ≈245 мм Формат: old school, мінімум електроніки Чистий характер, тяга і механіка — без допоміжних систем. Mitsubishi Pajero III (бензин) Двигун: бензиновий V6 Потужність: ≈220 к.с. Крутний момент: ≈348 Нм Коробка: АКПП Привід: Super Select 4WD Пониження: є Блокування: міжосьове — є заднє — є Оснащення: лебідка Колеса: 33" MT Кліренс: сток ~215 мм з 33" MT ≈255 мм Повноцінний бойовий сетап для болота та витягування інших. Jeep Renegade Двигун: бензиновий Потужність: ≈170 к.с. Крутний момент: ≈250 Нм Коробка: АКПП Привід: повний Пониження: імітація через трансмісію (Low) Блокування: електронні імітації Колеса: AT Кліренс: ≈210 мм Малий, але впертий — особливо на піску. Toyota Land Cruiser Prado 120 — мій Двигун: 4.0 бензин V6 (1GR-FE) Потужність: 249 к.с. Крутний момент: 380 Нм Коробка: АКПП Привід: постійний повний Пониження: є Блокування: міжосьове — є заднє — немає Колеса: AT Кліренс: сток ~220 мм з колесами ≈230–235 мм Toyota Land Cruiser Prado 120 — брата Двигун: 4.0 бензин V6 Потужність: 249 к.с. Крутний момент: 380 Нм Привід: повний Пониження: є Блокування: міжосьове Колеса: зимові Кліренс: ≈220 мм