МОТОТРЕК ВЗИМКУ: ХТО ПРОЇДЕ? | Prado 120, Jeep, Pajero скачать в хорошем качестве

МОТОТРЕК ВЗИМКУ: ХТО ПРОЇДЕ? | Prado 120, Jeep, Pajero

Різдвяний офроуд на мототреку 🎄 Цього разу ми влаштували справжній зимовий офроуд 4x4: сніг, колія, підйоми та жорсткі спецділянки. У заїзді — Toyota Land Cruiser Prado 120, Jeep Wrangler Rubicon, Toyota 4Runner TRD Pro на MT, Jeep Trailhawk, Pajero Wagon та інші позашляховики. Хто краще себе покаже взимку: рама чи електроніка, 35" проти 33", блокування vs MT гума — дивись у відео 👇 АВТО В ЗАЇЗДІ — ХАРАКТЕРИСТИКИ Toyota Land Cruiser Prado 120 (×3) Двигун: 4.0 V6 бензин (1GR-FE), ~249 к.с., ~380 Нм Привід: повний постійний (Full-Time 4WD) Трансмісія: понижений ряд Кліренс: ~220 мм Блокування: міжосьове (штатно) Підвіска: рама, перед — незалежна, зад — міст Офроуд-плюс: витривала трансмісія, хороший баланс комфорту і прохідності Jeep Renegade Trailhawk (×2) Двигун: 2.4 бензин Привід: повний (AWD Jeep Active Drive Low) Трансмісія: імітація пониження Кліренс: ~210 мм Блокування: імітації через гальмівну систему Офроуд-плюс: короткі звіси, режими Selec-Terrain, легкий і маневрений Toyota 4Runner TRD Pro (2018) Двигун: 4.0 V6 бензин, ~270 к.с., ~377 Нм Привід: part-time 4WD Трансмісія: понижений ряд Кліренс: ~244 мм Блокування: задній диференціал Колеса: 33" MT Офроуд-плюс: рама, довгі ходи підвіски, MT-гума — дуже сильний сетап Chevrolet Blazer (S10) Двигун: 4.3 V6 бензин, ~190 к.с. Привід: part-time 4WD Трансмісія: понижений ряд Кліренс: ~215 мм Блокування: залежить від комплектації (часто — LSD або імітації) Офроуд-плюс: стара школа, проста механіка, хороший момент на низах Mitsubishi Pajero Wagon IV Двигун: 3.0 V6 бензин, ~220 к.с., ~281 Нм Привід: Super Select 4WD (повний / задній) Трансмісія: понижений ряд Кліренс: ~225 мм Блокування: міжосьове + заднє (в окремих версіях) Офроуд-плюс: універсальний привід, стабільність і контроль Jeep Wrangler Rubicon JK (коротка база) Двигун: 3.6 V6 бензин, ~285 к.с., ~347 Нм Привід: part-time 4WD Трансмісія: понижений ряд 4:1 Кліренс: ~255 мм Блокування: переднє + заднє (штатно) Колеса: 35" MT Офроуд-плюс: коротка база, мости, максимальна артикуляція — еталон офроуду Jeep Grand Cherokee WK2 Trailhawk Двигун: 3.6 V6 бензин, ~286 к.с., ~347 Нм Привід: повний (Quadra-Drive II) Трансмісія: понижений ряд Кліренс: до ~270 мм (пневма) Блокування: задній eLSD + міжосьове Офроуд-плюс: пневмопідвіска, електроніка, комфорт + прохідність Jeep Cherokee Trailhawk 2.0T Двигун: 2.0 Turbo бензин, ~270 к.с., ~400 Нм Привід: повний (Active Drive Lock) Трансмісія: понижений ряд Кліренс: ~220 мм Блокування: задній диференціал Офроуд-плюс: високий момент, компактність, сучасні асистенти Jeep Cherokee Trailhawk 3.2 V6 Двигун: 3.2 V6 бензин, ~272 к.с., ~315 Нм Привід: повний (Active Drive Lock) Трансмісія: понижений ряд Кліренс: ~220 мм Блокування: задній диференціал Офроуд-плюс: атмосферний V6, плавна тяга, універсальність