У нас вы можете посмотреть бесплатно Airbus A320Neo FBW [A32N] / Full flight / Yekaterinburg to Sochi (USSS-URSS) | MSFS2020 | \ VATSIM / или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Из Екатеринбурга (Кольцово) в Сочи на Airbus A320 Neo FBW. Ватсим. *********************************************************************************************** Поддержи канал! (Support the channel!): http://www.donationalerts.ru/r/avia_jam *********************************************************************************************** Подписывайтесь на канал! (Subscribe!): https://www.youtube.com/c/AviaJam?sub... ========================================================================== ОБЯЗАННОСТИ ЛЕТНОГО СПЕЦИАЛИСТА-НАБЛЮДАТЕЛЯ (ЗРИТЕЛЯ) Для выполнения полета в качестве зрителя специалист должен иметь действующей аккаунт youtube и хорошее настроение на всем протяжении стрима. Летный специалист-наблюдатель допускается в кабину экипажа в производственных и методических целях и размещается в кресле перед своим монитором. Специалист-наблюдатель должен ознакомиться с правилами поведения и взаимодействия с экипажем при нахождении в кабине и получить инструктаж по технике безопасности и использованию аварийно-спасательного оборудования, расположенного возле его кресла. Во время полета специалист-наблюдатель (зритель) должен быть пристегнут привязными ремнями в течение всего полета. Плечевые ремни должны быть застегнуты во время взлета и посадки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: -отвлекать экипаж посторонними разговорами и вопросами, пытаться подсказывать экипажу какие-либо действия по включению и выключению систем ВС и включать без согласования с экипажем источники освещения в темное время суток. РАЗРЕШАЕТСЯ: -привлекать внимание членов экипажа к незамеченным ими событиям, угрожающим безопасности полета, а также, если зритель услышал сигнал бедствия или команду диспетчера, адресованную экипажу и не услышанную им; -использовать радиогарнитуру на рабочем месте дополнительного члена экипажа; -принимать пищу в кабине пилотов на своем месте. Во всех случаях, в т.ч. и в аварийной ситуации, зритель выполняет указания КВС. ==========================================================================