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BEGLEITTEXT: Verschiedenste Bahnen, Perspektiven und Wetterlagen bietet dieses zweite Video vom Bahnhofsvorplatz in Karlsruhe – mit Trams wie Stadtbahnen, Fahrzeugen vieler Generationen, einer Busabschleppung, etwas Drehorgeluntermalung und wieder einmal Fußgängern auf Tuchfühlung mit den Bahnen. Die Szenen entstanden im Sommer und, nach einer teilweisen Linienumnummerierung, im Dezember 2016. Die Haltestelle „Hbf Vorplatz“ liegt, wie der Name schon sagt, vor den Eingangstüren zum Karlsruher Hbf. Sie wird von den Tramlinien 2, 3 und 4, von den Stadtbahnlinien S1, S11, S4, S41 und S51 (Sommer 2016) bzw. den Stadtbahnlinien S1, S11, S4, S7, S8, S51 und S52 (Dezember 2016) und den Buslinien 10, 44, 47, 50, 55, 62 sowie ggf. dem Messexpress angefahren. Dies ist der zweite von zwei Teilen zum Bahnhofsvorplatz in Karlsruhe. Für mehr Informationen und weitere Szenen geht es hier zum ersten Teil: • [HD] Zwischen Tram und Stadtbahnen - Bahnh... TAKEAWAY – Nicht verpassen, Videohighlights: 01:50 | 03:02 | 05:20 | 05:50 | 06:11 | 07:10 | 08:01 & 08:38 | 09:24 Und spezielle Fußgänger-Bahn-Begegnungen: 04:43 sowie 09:27 CHRONIK der Baureihen: Einsystem-Hochflurbahnen 01:28 GT6-80 C (Zweiteiliger Gelenktriebwagen, gefertigt 1983/84 von der Waggon Union) 03:40 GT8-80 C (Dreiteiliger Gelenktriebwagen, gefertigt 1989, 1991/92 von DUEWAG, manche davon mit Panorama-Mittelteil) Einsystem-Niederflurbahnen: 01:10 GT6-70D/N (Dreiteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen, gefertigt 1995/96, 2002-2005 von DUEWAG bzw. Siemens) 03:14 GT8-70D/N (Fünfteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen, gefertigt 1999, 2000, 2003 von DUEWAG bzw. Siemens) 01:50 NET 2012 (Dreiteiliger Niederflur-Stadtbahnwagen „Citylink“, gefertigt ab 2014 von Vossloh) Zweisystem-Stadtbahnen: 07:09 GT8-100 C/2S (Dreiteiliger Zweisystem-Gelenktriebwagen, gefertigt 1991, 1994/95 von DUEWAG) 05:22 GT8-100 D/M2S (Dreiteiliger Zweisystem-Gelenktriebwagen, gefertigt 1997, 1999, 2000, 2002 bis 2005 von DUWAG bzw. Siemens, manche davon mit Panorama-Mittelteil) 06:11 03:02 ET 2010/2S (Dreiteiliger Zweisystem-Gelenktriebwagen „Flexity Swift“, gefertigt ab 2012 von Bombardier) Außerdem diverse Citaros dreier Generationen. Zu RÜCKMELDUNGEN: Ich freue mich sehr über eine positive Bewertung, ein Abonnement oder einen freundlichen Kommentar. Kritikpunkte sind konstruktiv formuliert ebenfalls willkommen!