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[動画のイントロダクション] 00:00 太陽のオフロードバイクのさらなる改造と400m走行達成 00:32 最新状態の荒地走行(3種のジャイロ搭載) 01:19 前輪タイヤの軟化による安定性向上 01:38 これまでの改造と400m直線走行への挑戦の解説 [これまでの改造と課題] 01:53 挑戦のきっかけ:バイクの高速化(ホビーラジコン化とスポーツチューンモーター) 02:23 高速化による操縦の難しさ 02:43 安定化への取り組み:ドライバー人形を使ったジャイロ効果(マスダンパー効果) [400m直線走行への挑戦と達成] 03:38 前輪タイヤ軟化による400m直線走行の可能性 03:50 挑戦の課題:撮影者(アリテチさん)がバイクのスピードで走りきれない 04:01 課題解決の試み:自転車での追跡撮影 04:09 課題:自転車に乗ったままのバイクのリリースの難しさ 05:02 キャリアカーのスロープを使ったリリース方法の考案 05:30 撮影と操縦の難しさ(カメラのジンバル、寒さによるコントロール不良) 05:54 撮影時の意識配分(バイクコントロール80%、カメラ10%、自転車操縦10%) 06:40 1回目の完走:カメラの向きが横で失敗 07:45 2回目の完走:録画ボタンの押し忘れで失敗 08:11 3回目の完走:バッテリー残量わずかでの挑戦(カメラが地面を映すも完走) 09:03 400m走行達成の証明 [前輪タイヤ軟化の改造方法] 09:09 改造の解説(動画削除のため口頭での説明) 09:31 改造前の前輪の硬さと分解の難しさ 09:44 タミヤ GF-01タイヤを流用 10:03 タイヤの輪を切って幅を調整し、つなぎ合わせる 10:08 **ゴム系接着剤(シューグー類似品)**を使った接着のコツ 10:37 瞬間接着剤で仮止め後、裏からゴム系接着剤を流し込んで隙間を埋める [エンディング] 11:18 まとめと別れの挨拶 動画の概要: タイヨーのオフロードバイクRCを、前輪タイヤの軟化によってさらに安定化させ、長年の目標であった小石混じりの400m直線走行を達成するまでの奮闘を記録した動画。 これまでの改造(円盤ジャイロ、電子ジャイロ、ドライバー人形を使った体重移動)に加え、前輪タイヤをタミヤのGF-01タイヤを加工して軟化させたことで、荒地での走破性と安定性が大幅に向上した。 しかし、バイクのスピードに撮影者自身が追いつけないという新たな課題に対し、自転車での追跡撮影を試みる。カメラの操作、バイクの操縦、自転車の運転を同時に行うという高難易度の挑戦の結果、度重なる失敗(カメラの向き、録画ミス、バッテリー切れ)を経て、ついに400m完走を映像として記録することに成功する。動画の後半では、前輪タイヤの改造方法についても簡単に解説している。