L159 ALCA - чешский штурмовик скачать в хорошем качестве

L159 ALCA - чешский штурмовик

Ставь ЛАЙК, ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал, КОММЕНТИРУЙ. https://podshipnik-info.ru - поиск подшипников Помощь каналу: карта KZ 4400 4301 0545 4745 Помощь каналу в России: Юмани: https://yoomoney.ru/to/4100117434310450 L159 Advanced Light Combat Aircraft (ALCA) был разработан компанией Aero Vodochody для удовлетворения эксплуатационных требований чешских ВВС к легкому многоцелевому боевому самолету. Самолет был разработан в одноместном варианте L159A и двухместном варианте L159B. Чешские ВВС заказали 72 самолета L159A, и первый из них был поставлен в апреле 2000 года. Все 72 самолета были поставлены к концу 2003 года. L159B совершил свой первый полет в июне 2002 года, и Чешские ВВС заказали еще два самолета. В июне 2006 года компания Aero Vodochody получила контракт от Министерства обороны Чехии на переоборудование четырех одноместных самолетов L-159A в двухместные L-159B. В мае 2008 года компания Aero Vodochody подписала соглашение с Saab Czech и Gripen International о сотрудничестве в области маркетинга и дальнейшего развития L-159. Самолет L159 ALCA создан на основе проверенной конструкции планера и аэродинамической конфигурации семейства базовых и усовершенствованных реактивных учебно-тренировочных самолетов L39 Albatros и L59 и оснащен высокопроизводительным военным турбовентиляторным двигателем, передовой авионикой и датчиками. Оперативные возможности самолета включают непосредственную авиационную поддержку, тактическую разведку, противовоздушную оборону, борьбу с повстанцами, патрулирование границ, противокорабельные миссии, а также подготовку по стрельбе из истребителей и применению оружия. Компоновка кабины и органы управления L159 ALCA соответствуют конфигурации современного истребителя. Многофункциональные цветные дисплеи используются для отображения полетной и навигационной информации, а также состояния систем вооружения. Управление ручным дросселем и ручкой (HOTAS) позволяет обоим пилотам управлять самолетом, не убирая руки с дросселя или ручки управления. Кабина пилота защищена композитной и керамической баллистической броней. Живучесть также повышается за счет установки системы инертизации топливного бака, бортовой системы генерации инертного газа (OBIGGS). Установлены кресла VS-2 с катапультированием и система сброса фонаря. Стандартная конфигурация самолета также включает бортовую систему генерации кислорода (OBOGS). Самолет оснащен системой управления оружием Hamilton Standards Stores Management System. Для размещения вооружения предусмотрено семь точек подвески: по три под каждым крылом и одна под центральной частью фюзеляжа. Они способны нести широкий спектр стандартных вооружений НАТО, включая ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder, ракеты класса «воздух-земля» AGM-65 Maverick, ракеты и свободнопадающие бомбы, пушечный контейнер, бомбы с лазерным наведением, разведывательные контейнеры, контейнеры радиоэлектронной борьбы и сбрасываемые топливные баки. Система может быть адаптирована для добавления нового вооружения, включая ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности и специальные контейнеры для радиоэлектронного противодействия, разведки, ночной навигации и целеуказания. Система радиоэлектронной борьбы самолета L159 ALCA состоит из радиолокационного приемника предупреждения об облучении Sky Guardian 200 компании BAE Systems и системы постановки противодействия Vinten Vicon 78 серии 455. Предусмотрена установка контейнера радиоэлектронной борьбы (глушения). Система авионики L159 отвечает требованиям многоцелевого использования и обеспечивает возможности, аналогичные возможностям фронтовых истребителей и штурмовиков текущего поколения. L159 может подниматься со скоростью 47 м в секунду. Его максимальная скорость составляет 936 км в час. Дальность и практический потолок самолета составляют 2530 км и 13 200 м соответственно. Длина разбега составляет 440 м. Вес самолета составляет около 4350 кг, а его максимальная взлетная масса — 8000 кг. рутуб https://rutube.ru/video/7683a188d7d80...