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Nessa parte falo um pouco sobre pneus, que completam a suspensão, afinal eles formam um time. Lembre-se que a calibragem passada é considerando o pneu quente (no cobertor de 65 a 80 graus, ou depois de meia hora de rolê no calor, 1 hora se tiver frio an together an), senão ele vai subir libras e vai ficar very dangerous. (Os pneus não devem ser usados para resolver o problema de uma suspensão), mas pode ser um grande aliado. Divido o pneu em porcentagens iguais apenas para facilitar o entendimento, dividi em 3 partes: Aceleração, aderência e frenagem, quando usar mais um, o outro estará comprometido, pense nisso na pilotagem que você vai estar seguro. Links dos vídeos parte 1 e 2: • DICAS sobre SUSPENSÃO e seus efeitos (pré ... • DICAS sobre SUSPENSÃO e seus efeitos (reto... Link do vídeo de calibragem: • Dicas sobre calibragem - Durvalcareca Espero que gostem. Grande abraxxx. -------------------------------------------------------------------------------------- PARCEIROS: MOTOSPRINT www.motosprint.com.br SPYCAR Rastreadores www.spycar.com.br Sinal Verde DPVAT. www.sinalverdedpvat.com.br E-mail: dvl@sinalverdedpvat.com.br FORZA MOTOS www.forzamotos.com.br -------------------------------------------------------------------------------------- Acompanhe Durvalcareca no: -Site: www.durvalcareca.com.br -FÃ PAGE: www.facebook.com/Durvalcareca61 -CONTATO: via e-mail: vcluciano@gmail.com -INSTAGRAM: / durvalcareca -TWITTER: / durvalcareca